De pionier was een middelgrote SUV geproduceerd door de Amerikaanse autofabrikant General Motors via de Chevrolet divisie. De pionier was van 2002 tot 2009 geproduceerd. Van 1999 tot 2002 was de pionier-naam gebruikt als een geavanceerde versie van de Chevy Blazer SUV. Ondanks de over het algemeen positieve feedback en een goede betrouwbaarheid rating, heeft de pionier ondergaan verschillende gemeenschappelijke problemen die eigenaars en potentiële kopers moeten zich bewust zijn van.
Elektrische problemen
Sommige van de meest voorkomende problemen met de TrailBlazer betrekken het elektrische systeem van het voertuig en accessoires. Veel bestuurders hebben problemen ondervonden met het dashboard tellers, met inbegrip van de brandstofmeter, de snelheidsmeter en de "check engine" waarschuwingslampje. Extra elektrische problemen omvatten automatische macht-deursloten en windows die niet werken of intermitterend worden toegepast. Deze problemen kunnen worden moeilijk te diagnosticeren die kunnen voortvloeien uit iets van een defecte batterij voor problemen met de bedrading of andere elektrische componenten.
Climate Control
De airconditioning en de verwarmingssystemen zijn een andere oorzaak van problemen voor veel TrailBlazers. In sommige gevallen zijn deze problemen gerelateerd aan elektrische kwesties als aanjager ventilator motoren die niet goed te laten werken. Dit probleem kan invloed hebben op de voorste ventilatieopeningen of die gepositioneerd in de achterzitplaatsen gebied, of beide. Sommige stuurprogramma's hebben geklaagd dat de air conditioner zorgt ervoor dat de pionier te verliezen veel macht en in sommige gevallen volledig kraam.
Herinnert eraan
De pionier is betrokken geweest bij vele herinnert van General Motors naar adres bekende problemen. In 2005 een probleem met stuurbekrachtiging slangen geleid tot het terugroepen van meer dan 125.000 voertuigen. Datzelfde jaar GM teruggeroepen 286.000 voertuigen te wijten aan een elektrisch probleem waarop richtingaanwijzers. Dit volgde een gelijkaardig probleem in 2004 die meer dan 800.000 voertuigen veroorzaakt aan herinnerd voor dealers te repareren van defecte remlicht onderdelen. Een recall 2002 geadresseerd een probleem met de brandstoffilter dat tot problemen leiden kan bij het starten van het voertuig.
Veiligheid wijst erop
De pionier ook het onderwerp geweest van diverse herinnert eraan dat specifiek behandeld de veiligheidsuitrusting van het voertuig. In 2006 werden bijna 800 voertuigen teruggeroepen en ingekocht door GM vanwege een probleem met de passagier zetel airbag sensoren. Een recall 2005 was uitgevaardigd om te gaan met windschermen die had ten onrechte op sommige 17.000 voertuigen is gemonteerd. In 2002 werden ruim 133.000 voertuigen teruggeroepen vanwege een ander probleem van de airbag die letsel veroorzaken kan als de airbag werd ingezet. Een 2004 terugroepen van 261,000 voertuigen, met inbegrip van sommige vroege TrailBlazers gericht Defecte veiligheidsgordel onderdelen die kon hen verhinderen functioneert in een crash.
Algemene problemen
Een andere groep van problemen met de Chevy TrailBlazer betrekken algemene tekortkomingen zoals aangehaald door bestuurders en automotive critici. Daaronder is het feit dat de pionier minimale updates van Chevy in de loop van zijn productie ontvangen, leidt het ontwerp te lijken verouderd. Behandeling van het voertuig heeft ook komen onder vuur te liggen als te onnauwkeurig. De kwaliteit van binnenmaterialen is ook een oorzaak voor de klacht. In de mid 2000s Chevy bleek dat de pionier niet zou worden geproduceerd buiten het modeljaar 2009.
