Een aak kraan operator--ook bekend als een zwevende-derrick exploitant, toren voorkiesnummer of schouw-derrick voorkiesnummer--opereert machines die op een schip of boot gebruikt voor het verplaatsen en tillen van zware machines, materialen en objecten in verschillende richtingen worden gemonteerd. De meerderheid van de aak kraanmachinisten werken in de grote havens, laden en lossen van schepen containers. Barge kraan exploitant salarissen zijn afhankelijk van geografische ligging, functiegroepen, diplomering, ervaring en werkgever.
Crane Operator salarissen
De United States Department of Labor, Bureau of Labor Statistics, meldt dat in 2008 er 43,900 kraan en toren exploitanten in de Verenigde Staten waren. Dit nummer omvat zowel barge en land locatie kraanmachinisten. Werkgelegenheid schommelen met de economie.
In mei 2010 was het gemiddelde loon voor een aak kraan operator landelijk 22.23 $ per uur, of $46,230 per jaar. Kraanmachinisten in de laagste 10 procent van de loontrekkenden ontving $28,600 per jaar of minder. Exploitanten in de top 10 procent van de werknemers ontvangen $78,550 of meer. Vanaf mei 2010 werkzaam Texas het grootste aantal kraan en toren exploitanten, rapportage van 4,690 werknemers. Het jaarlijkse gemiddelde loon in Texas voor dit beroep vanaf mei 2010 was $46,830. Californië heeft de tweede hoogste aantal kraanmachinisten met 3,260 werkzaam is, en ze verdiende een gemiddelde jaarlijkse loon van $68.000. De hoogste salarissen werden betaald in Alaska, waar bak kraanmachinisten een gemiddelde van $76,150 per jaar haalde. Ten tweede werd Nevada, met een gemiddelde jaarlijkse loon van $74,870, gevolgd door New York, op $70,280.
Unie barge kraanmachinisten verdienen meestal meer dan niet-geheelde exploitanten. Barge kraanmachinisten zijn werksaam by bouwplaatsen en scheepvaart havens wereldwijd. Internationale salarissen zijn afhankelijk van het land, de werkgever, de taken en de exploitant certificering en licentieverlening.
Functieomschrijving
Barge kraanmachinisten zijn goed geïnformeerd over de procedures, kraan erectie klimmen en ontmanteling, operationele technieken, elementaire onderhoud, load testen en kraan veiligheid. Automatisering en mechanisatie worden uitgevoerd in de zeescheepvaart activiteiten over de hele wereld. Barge kraanmachinisten met de meest geavanceerde vaardigheden en ervaring voorkeur ontvangen bij de aanwerving en de hoogste salarissen verdienen.
NCCCO
Contact opnemen met de nationale Commissie voor de certificering van kraan exploitanten (NCCCO) informatie te verkrijgen over de licentievereisten. De NCCCO website voorziet links naar informatieve middelen de 18 landen en zes steden in de Verenigde Staten die kraanmachinisten te houden van een staat of stad-afgegeven vergunning vereisen. Sommige staten vereisen geen een licentie, maar ze vereisen dat een aak kraan operator voldoen aan certificeringseisen. Certificatie opleiding wordt aangeboden door particuliere scholen en technische en centra voor beroepsopleiding met klassen goedgekeurd door de NCCCO.
Als het schip of boot zelfrijdende, de exploitant van een schip mogelijk moet houden een mastergraad licentie. Aak-exploitanten die nodig zijn voor het houden van een maritieme mastergraad licentie ontvangen aanvullende vergoeding.
Kwalificaties
Barge kraanmachinisten moeten hebben uitstekende visie, coördinatie en handigheid. Een mogelijkheid om te werken op hoogte is een must. Veel ondernemers getraind in het leger of werken als een leerling voor een aak actief bedrijf. De mogelijkheid om te werken als onderdeel van een team en communiceren met grond bemanning is integraal aan de exploitatie van een schip kraan.
