De vrachtwagen industrie van India produceert verschillende soorten vrachtwagens voor uiteenlopende toepassingen. Vrachtwagens mogelijk op middellange bedrijfsauto's met een maximaal toegelaten gewicht van 3,5 tot en met 16 ton, of zware bedrijfsvoertuigen met een maximaal toegelaten gewicht van boven de 16 ton. Vrachtwagens van de licht bedrijfsvoertuig categorie hebben maximaal toegelaten gewicht van minder dan 3,5 ton.
Waarom heeft de trucking-industrie opgedaan belang in India?
Het belang van de trucking-industrie in India stijgt. Vrachtwagens kunnen toegang krijgen tot externe en heuvelachtige gebieden waar het spoorlijnen kunnen niet worden gebouwd. De trucking-industrie maakt snel en eenvoudig vertrek van goederen en kleinere ladingen dan spoorwegen accepteert. De industrie heeft gevangen korte afstanden goederenvervoer en een grote brok van lange-afstands goederenvervoer waar snelle levering van de spoorwegen essentieel is.
Typen van trucks in India
Goederenvervoer over de weg vrachtwagens in India zijn zware dragers gebruikt om percelen, courier en voor de logistiek. Sommige worden gebruikt aan vervoer auto's, tweewielers en invoeren, stenen, zand en kolen, of als water/olietankers.
Stijve vrachtwagens zijn stevig en gebruikte als doorvoer mixers, containers, zure tankers, herstel vrachtwagens, zelfladend kranen en zelfs zo vloeibaar petroleum gas containers.
Kippers zijn robuuste voertuigen bestemd voor het kantelen van de operaties in industrieën zoals de bouw en gebouw, delfstoffen industrie en de openbare-dienstensector. Ze kunnen worden gebruikt voor de aan - of off-highway behoeften.
Dumpers zijn vrachtwagens gebruikt door gemeentelijke bedrijven en de bouwsector. Cabines omvatten pick-up cabines die bedrijfsvoertuigen. Cabines komen in zes-, acht- en 10-persoons modellen. Bestelwagens en vrachtwagens van de aanhangwagen in India worden gebruikt om goederen te vervoeren.
Vooraanstaande Indiase vrachtwagenfabrikanten
Ashok Leyland is de toonaangevende truckproducent in India. Het is gespecialiseerd in de productie van vrachtwagens voor goederenvervoer over de weg, stijve vrachtwagens, Kipper vrachtwagens en cabines. Andere spelers in de vrachtwagen industrie zijn Tata Motors, Swaraj Mazda, Force motoren, Hindustan Motors en Volvo. Mahindra en Mahindra maken diverse reeksen van taxi's en bestelwagens. Eicher Ltd. staat bekend om haar aanbod van stijve vrachtwagens.
Populaire vrachtwagen modellen in India
Ashok Leyland van goederenvervoer over de weg modellen zoals 1613H, Comet 1611, 4/51GS en 1616H-BSIII zijn populair. Populaire strakke vrachtwagen modellen omvatten Ashok Leyland van Ecomet 1112 en Ecomet 912, Tata Motors LPT-1109 Turbo Truck, Swaraj Mazda de Swaraj 4 en Sartaj WV26-S en Volvo's Volvo FM. hoog verkopen Kipper vrachtwagen modellen Ashok Leyland van Bison Kipper en Taurus 2516-6 X 4 Kipper modellen. De best verkopende dumper in India is Ashok Leyland van ALRD 20 achterzijde Dumper.
Problemen in de vrachtwagen industrie
De wereldwijde financiële crisis van 2008-09 heeft de ruilende industrie grondstofkosten verhoogd. Dit heeft geleid tot de prijsstijgingen voor Indiase trucks. In April 2008 liepen Tata Motors zijn vrachtwagen prijzen met een gemiddelde van 3,5 procent. Dit beïnvloedt in negatieve zin vraag.
De energie crisisperiode van 2003-08 heeft verhoogd auto brandstofprijzen, verlaging van de vraag naar lage-brandstofefficiëntie trucks zoals pickups. Er is een beweging te gebruiken spoorwegen meer voor het goederenvervoer als gevolg van energie instandhouding zorgen en de gebrekkige wegeninfrastructuur in India dat de ruilende industrie efficiëntie belemmert.