Adempauze ventilatieopeningen zijn ingebouwd in alle inwendige verbranding gastanks, of ze zijn aangetroffen in auto's of boten. Als gas wordt getrokken uit een gastank, lucht moet laten in anders een vacuüm ontstaat dat de gastank kunt samenvouwen. Lucht adempauze openingen komen in een verscheidenheid van stijlen aan bijna elke gastank.
Materiaal Type
Adempauze ventilatieopeningen zijn gemaakt met een aantal verschillende materialen. Aluminium, RVS en zelfs zware kunststof openingen zijn alle opties, omdat deze materialen kunnen de druk van de brandstof, en niet roest of met tijd en blootstelling aan brandstof en zuurstof degraderen. Het materiaal dat u kiest zal vaak afhangen of u een zware de vent en verbinding vereisen; Er is geen reden om te kopen zware meten van roestvrij staal als aluminium zal doen. Hebt u een kunststof gastank of een aluminium gastank, wordt de overeenkomende materiaalsoort wordt vaak gebruikt voor de ventilatieopeningen adempauze.
Uitsteeksel
Sommige stijlen van adempauze ontluchter steekt een beetje, duwen in de brandstoftank. Andere soorten adempauze ventilatieopeningen mogelijk volledig spoelen met de brandstoftank, wat betekent dat er geen zichtbare aanleiding en de vent zelf is glad aan de brandstoftank. Flush openingen opslaan ruimte in de gastank, maar er is extra beveiliging in het hebben van de vent eigenlijk in de tank voor het geval dat de slang wordt getrokken uit de vent. Flush adempauze openingen zijn vaak geïndiceerd voor kleinere benzinetank, maar Controleer altijd of uw selectie tegen de tank eigenaarshandleiding voordat u kiest een. Als u een adempauze vent vervangt, krijgt dezelfde soort van vent.
Vorm en grootte
Luchtopeningen zorgen adempauze voor boot gas tanks in een verscheidenheid van vormen komen. Adempauze met normale ronde of ovale ventilatieopeningen zijn de meest voorkomende, maar andere modellen in vierkanten of afgeronde rechthoeken zijn ook beschikbaar. De vorm van de vent bepaalt de vorm en grootte van het gat in de gastank die nodig is voor de montage. Grootte is ook een factor, omdat grotere benzinetank met een hoger brandstofverbruik vereisen grotere ventilatieopeningen lucht goed te mengen met de brandstof voor verbranding.
