De Suzuki Motor Company is een gevestigde naam in de productie van motoren sinds 1952, toen als eerste begon motorizing fietsen om een goedkope voertuig in post wereld oorlog II Japan. De lijn is aanzienlijk uitgebreid sinds dan, met inbegrip van een volledige lijn van motorfietsen die betrekking hebben op een breed scala aan klassen. De koppen van de Boulevard van Suzuki cruiser klasse, en de 2009 Boulevard C50 is een schoolvoorbeeld van deze serie.
Motor
De Boulevard C50 sport een vloeistofgekoelde 805 cc viertakt single overhead cam V-Twin motor. Deze motor heeft brandstof injectie, natte sump smering en een circuitdiagram elektronische ontsteking. Elke cilinder heeft vier kleppen, voor een totaal van acht kleppen in deze motor. Van deze motor boring 83 mm, en heeft een beroerte 74.4 mm. De compressieratio voor deze motor 9.4 op één.
Transmissie & station
De 2009 Suzuki Boulevard C50 is uitgerust met een 5-speed constant mesh handgeschakelde transmissie. Primaire schijf macht is te leveren aan het achterwiel via een cardan kardan aandrijving.
Schorsing & remmen
Het voorwiel van de Suzuki Boulevard C50 maakt gebruik van een olie gedempt telescopische voorvork vering met schroefveren. Het achterwiel maakt gebruik van een olie gedempt twin-zijdige swing arm link ophanging, met schroefveren. Het voorwiel is ook uitgerust met een enkele hydraulische schijfrem, terwijl het achterwiel voorzien van een trommelrem.
Afmetingen & capaciteiten
De Suzuki C50 is 98.4 inch lang, 37.6 inch breed en heeft een totale hoogte van 43.7 inch. De zetel rijdt op 27.6 inch hoog, en de wielbasis maatregelen 65,2 inch. De C50 worden gewist van de grond op 5,5 inch en heeft een stoeprand gewicht van 610.7 pond. De brandstoftank is geschikt voor het houden van een maximum van 4.1 gallons van regelmatige, loodvrije benzine.