De radiator is dat een primair onderdeel van een voertuig het koelsysteem. Hoewel radiatoren zijn gebaseerd op een eenvoudig ontwerp en vaak jarenlang met enkele kwesties, kunnen af en toe problemen ontwikkelen. Omdat een radiator niet in slaagt, kan het leiden tot herkenbare symptomen zoals plassen van koelmiddel of een oververhitting motor. Als uw radiator slecht gaat, kan vervangen in sommige gevallen nodig zijn.
Oververhitting
Het hoofddoel van de radiator is cool koelvloeistof zoals het circuleert door de motor van de auto. De koeler vloeistof opnieuw circuleert naar de motor en de auto lopen koeler houdt. Echter, als de radiator slecht gaat, de koelcapaciteit kan worden gedegradeerd of de radiator kan volledig mislukken. Om deze reden een defecte radiator meestal hogere bedrijfstemperaturen in de motor of veroorzaakt, in een worst-case scenario, een volledige uitsplitsing veroorzaakt door oververhitting. Volgens de automotive website Tegger, kan een slechte radiator leiden tot oververhitting tijdens zware versnelling, bij het rijden op hoge snelheid of wanneer komt tot stilstand na het rijden van de snelweg. Echter deze symptomen kunnen ook duiden op een defecte thermostaat of een falende radiatordop. Een auto die onmiddellijk na het starten oververhit wellicht ook elektrische vragen of problemen met de temperatuur sensor unit in plaats van een falende radiator.
Lekkende koelvloeistof
Omdat de functie van de radiator is verspreiden de warmte van de koelvloeistof van de auto en daarna opnieuw de koelvloeistof aan de motor, de vloeistof moet stromen door de radiator en meestal verzamelt in het reservoir van de radiator. Als de radiator mislukt of als het wordt gekraakt, kan de koelvloeistof beginnen uit te lekken. Dergelijke lekken zijn niet altijd gemakkelijk te ontdekken, zoals koelvloeistof druppelen kan op bestrating tijdens het rijden of op een parkeerplaats waar u misschien nooit merken. Bovendien, koelmiddel lekken kunnen ontwikkelen op elk punt in het koelsysteem van het voertuig. Om deze reden betekent koelvloeistof gebundeld op een oprit of garage vloer niet noodzakelijk een slecht of gebarsten radiator. Ter identificatie van de oorsprong van een koelvloeistof lek, de AA 1 auto-website raadt u aan een professionele monteur een druk test uitvoeren. Tijdens deze test, de monteur wordt een gekleurde kleurstof toegevoegd aan van het voertuig koelvloeistof en vervolgens met behulp van een machine druk uitoefenen van het koelsysteem. Zoals de geverfde koelvloeistof lekt, laat het een tijdelijke vlek die helpen kan identificeren of uitsluiten van een slechte radiator.
Radiator slib
Automotive koelvloeistof is een vloeistof, meestal gekleurde groen of geel, en haar consistentie in het algemeen is dat van water. Als een radiator slecht gaat, kan roest en vuil besmetten de vloeistof, waardoor het roest - of olie-gekleurde. Een roestige radiator kan ook leiden tot schilferen in de koelvloeistof, waardoor uiteindelijk een slib dat niet langer efficiënt de motor koelt. Mijn eerlijke Mechanic waarschuwt dat radiator slib zal niet volledig drain en slib dat blijft in een radiator na een koelmiddel flush blijven zal voor de remming van koeling; om deze reden moeten de stuurprogramma's een radiator die slib ontwikkelt vervangen.