De Mazda Protege werd gebouwd om geschikt voor zowel handmatige als automatische transmissies. Dit geeft de veelzijdigheid van een bestuurder in een voertuig dat voldoet aan zijn auto behoeften en de stijl van vervoer die hij wenst te kopen. De symptomen van een slechte transmissie kunnen subtiele op eerst, zoals uitglijden versnellingen of kleine geluiden bij stationair draaien, maar kan snel ballon uit de hand in een mislukte verzending en beschadigde motor. Voorzichtig stuurprogramma's zal aandacht besteden aan deze symptomen te voorkomen van dure reparatiekosten.
Transmissie ontsporing
Ontsporing is vaak het eerste symptoom van storing in de overbrenging in een Protege met een automatische transmissie. De bestuurder beleeft een tijdelijk verlies van versnelling van de motor als de transmissie glijdt in een lagere versnelling, die leiden een vertraging tot kan in de normale verschuiving van de versnellingen. Wanneer het voertuig transmissie lag ervaart, zal de auto lijken op idle in neutraal voordat de boordcomputer goed Relais de juiste versnelling. Het stuurprogramma kan zelfs het gevoel van de versnelling "schoppen" door middel van een schok in het motorblok of een knallen lawaai.
Koppeling mislukt
Een Mazda Protege met een handgeschakelde transmissie deelt enkele symptomen van storing in de overbrenging met automaten. De koppeling is van de bestuurder hulpmiddel voor het handmatig verschuiven versnellingen met de transmissie en vaak toont de eerste tekenen van een groter probleem. De bestuurder kan de koppeling beginnen te slip gears door hetzij fysiek merken de koppeling blokkering of bij gebreke aan op hogere versnelling zoals vierde of vijfde merken. Deze symptomen kunnen potentieel gevaarlijk voor bestuurders van voertuigen met handmatige overbrengingen, zoals het onvermogen om een hogere versnelling terwijl op een snelweg in een ernstig ongeval resulteren kan.
Ruis wanneer nutteloos
Tandwielen en koppeling onderdelen die los na verloop van tijd komen zal beginnen bonzen rond in de motor wanneer het voertuig stationair. Stuurprogramma's hoort rinkelende of rammelen van geluiden, terwijl de auto stilstaat, maar nog steeds in de eerste versnelling of station (voor automaten). Losse transmissieonderdelen kunnen komen ongedaan gemaakt op elk gewenst moment, wat resulteert in voertuig afsluiten of verdere motor schade die kan omhoog beëindigen kostend de consument veel meer dan een transmissie al duur te vervangen.
