Of u een papieren vliegtuigje bij de leraren of in een officiële competitie voor het Guinness Book of World Records gooien bent, is er een wetenschap aan het proces. Volgens Ken Blackburn is verleden papier vliegtuig wereldrecordhouder, vliegen met een vliegtuig van papier veel als een echte vliegtuig vliegen. Als u wilt dat uw gevouwen ambachtelijke langer en verder te vliegen, moet u de juiste voorbereiding, goede foute techniek en een beetje kennis van de vlucht zelf.
Vouwen
Voordat u uw papieren vliegtuigje in vlucht wilt instellen, moet u eerst moeten ervoor zorgen dat het vliegtuig goed is gevouwen. Een eenvoudige vliegtuig met geen staart sectie is aanbevolen door Ken Blackburn. Hoewel er sommige meer geavanceerde stijlen van vliegtuigen die kunnen worden gemaakt, is de shape eenvoudig lange driehoek gemakkelijkste en snelste te maken. U wilt ervoor zorgen dat de plooien zijn zelfs en evenwichtige aan beide zijden. Het papier dat u kiest moet middelzwaar. Als te licht is het waarschijnlijk te gewoon zweven op de grond. Als te zwaar kun je niet zo ver gooien. De holtes in de plooien moeten ook worden strak aan uw vliegtuig meer aërodynamische maken.
Bedrijf
Voordat u uw vliegtuig gooien, wilt u ervoor te zorgen dat u houdt het op de juiste plek. De belangrijkste is het vinden van het zwaartepunt op uw vliegtuig. Deze plek is niet altijd in het midden. De beste plek om te houden van uw vliegtuig is meer naar achteren, gewoon een beetje uit de buurt van het centrum. Het vliegtuig zal hier een beetje zwaarder worden met de bredere verspreiding van de vleugels. Knijp het licht met uw duim en wijsvinger. Ongeacht welke vorm u wilt uw vliegtuig te maken, kunt houdt het goed voor het gooien van een groot verschil in vlucht afstand en tijd maken.
Lancering
Zodra u de juiste grip locaties van uw papieren vliegtuigje hebt, is de lancering sleutel over waar je vliegtuig zal gaan, hoe ver, en voor hoe lang. Voor de meeste mensen is het doel om te houden van uw vliegtuig omhoog voor zo lang mogelijk. Om dit te bereiken, wilt u uw vliegtuig volgens de vorm gooien. Als uw vliegtuig vet vleugels heeft en kort is, kunt dan u gooien dit vlak moeilijk te geven het snelheid voor interlokale gesprekken. Hebt u een lange vliegtuig met een dunnere spanwijdte, wilt je gooien dit vliegtuig met je hand omhoog. Het vliegtuig-niveau zodat het een lucht vangen kan actueel houden zonder te schakelen teveel. Als je recht omhoog gooien, het zal niet gaan heel ver, maar het kan blijven in de lucht voor een tijdje. Als u uw vliegtuig recht naar beneden te gooien, zal het niet vangen eventuele luchtstromen en zal waarschijnlijk duikvlucht in de grond. Elk vliegtuig is een beetje anders, dus het duurt praktijk om precies de juiste techniek lanceren.
Beklimming
Net als de echte vliegtuigen, om het ver te reizen moet het bestijgt in de luchtstromen. Een vliegtuig dat reist veel en blijft langer is een die meer als een zweefvliegtuig dan een vliegtuig werkt. Uw foute beweging is wat geeft het momentum, maar het is het vermogen om boven de luchtstroom blijf dat maakt het zweven. Dus als je vliegtuig glad is en uw gooien gelijk is, moet uw vliegtuig opstijgen en vervolgens rijden een luchtstroom voor een tijdje voordat zwaartekracht neemt. Uw vliegtuig moet handhaven dezelfde snelheid tijdens de hele vlucht voor maximale afstand.
