Buick introduceerde het selectiekader LeSabre als een concept-car in 1951. Het naamplaatje werd officieel onderdeel van de Buick line-up in 1959. Voordat de stopzetting van het model in 2005, Buick had verkocht meer dan 6 miljoen LeSabres en voor 12 jaar was het bestverkochte full-size voertuig in de VS De Buick LeSabre heeft verkocht met een aantal verschillende transmissies, die allemaal gevoelig voor problemen zijn. Tekenen van een slechte transmissie in een Buick LeSabre zijn niet moeilijk op te sporen.
Lekken
Kijk naar de grond onder waar de Buick LeSabre normaal is geparkeerd. Plassen van vloeistof, vlekken zijn alle tekenen van een lek. Als het lek in de kleur rood verschijnt, is er een goede kans die de Buick LeSabre de transmissie lekt.
Vloeistof
Zelfs zonder een merkbaar lek, wordt de transmissie vloeistof mogelijk steeds gevaarlijk laag. Gebruik de transmissie vloeistof peilstok om juiste operationele niveaus te controleren. Als de vloeistof niet doorschijnend rood is of verbrande ruikt, wijzigt u de vloeistof.
Trillingen
Trillingen en bekisting van het voertuig tijdens vistuig verschuivingen is een duidelijk teken dat er iets niet goed met de Buick LeSabre van transmissie. De transmissie is ontworpen om te verschuiven van soepel en eenvoudig; trillingen zijn een teken dat verschuivingen niet gebeuren zoals bedoeld.
Geluiden
Slijpen, zijn zeuren of elke andere ongewone geluiden vanuit de transmissie een aanwijzing dat er iets mis met de versnellingen of de kleppen van de transmissie is. Transmissie geluiden komen meestal uit de vloer en in de buurt van het midden van het voertuig.
Oververhitting
Oververhitting van de overbrenging is een ernstig teken dat er iets mis met de Buick LeSabre transmissie is. Oververhitting wordt veroorzaakt door interne uitsplitsing of tijdens zware caravan, het schommelen van het voertuig, racen of stop-and-go rijden in hoog-vuur omgevingen. Tekenen van oververhitting zijn rook, verbrande transmissie vloeistof en warmtebronnen in de buurt van de verschuiving hefboom.
