Timing ketting slijtage van een kleine Block Chevy controleren

Als de timing-keten in de kleine-block Chevy motor draagt, het strekt zich uit en wordt geen nauwkeurig controle klep en timing van de ontsteking. Het resultaat is een trage prestaties en frequente backfire via het inlaatspruitstuk veroorzaakt door de ongecontroleerde veranderingen in de timing. Controle van de timing ketting voor overmatige slijtage is overzichtelijk en goed binnen het vermogen van de gemiddelde home monteur.

Wat die u nodig hebt

• Wit krijt
• Krukas moer socket

• 1/2-inch schijf ratchet moersleutel

• Reinig de timing merken op het tabblad Tijdsinstellingen ligt net boven de harmonische balancer op het motorblok. Schoon de timing op de harmonische balancer markeren en markeer deze met een wit krijt.

• Verwijder de dop van de distributeur van de distributeur, gelegen aan de achterzijde van de motor, en draai de motor tegen de klok in met de hand totdat het Merkteken van de timing op de balancer met de TDC (Top dode Center) is ingeschakeld op het tabblad Tijdsinstellingen lijnen.

• Draai de motor met de klok mee met de krukas socket en 1/2-inch station ratchet totdat de rotor gewoon begint te verplaatsen en stopt met draaien. Opmerking de mate van rotatie aangegeven door het merk van de timing op de harmonische balancer met de merken op het tabblad Tijdsinstellingen voering.

• Bereken het verschil tussen de twee lezingen. Het verschil tussen de twee geeft de hoeveelheid toegestane vertraging in de keten van de timing. Drie tot vijf graden is normaal, en meer dan 10 graden is buitensporig. Meer dan 10 graden vertraging geeft aan dat het tijd om te vervangen van de ketting en tandwielen.