Uw twee-cyclus tekenreeks trimmer werkt door middel van een constante stroom van lucht en brandstof mengen in een precieze balans binnen de carburateur. Wanneer de stroom van lucht of brandstof, zelfs een beetje stopt, de precieze balans zullen verloren gaan en de trimmer zal beginnen problemen. Meestal problemen beginnen uw trimmer wanneer warme bevinden zich in de carburateur, maar u kunt ook zelf sommige fundamentele correcties nemen alvorens de trimmer naar de winkel.
Houden lucht stroomt
Uw twee-cyclus tekenreeks trimmer moet zuigen genoeg koele lucht te mengen met de brandstof in de carburateur. Vuile luchtfilters, verstopte ventilatieopeningen en vuile halsdoeken voorkomt u dat de juiste inname en outtake van brandstof. Als de luchtstroom wordt verminderd zal u dwingen andere delen van uw motor harder te werken de juiste lucht en brandstof evenwicht te behouden. Na de reiniging en onderhoud kan schema waarin uw gebruiksaanwijzing sterk verminderen de slijtage van de meer vitale motoronderdelen zoals de carburateur.
Handhaven van brandstoftoevoer
Houden van het brandstofsysteem gratis en wissen van obstakels zal ook helpen uw motor beter functioneren. De brandstof wordt opgezogen uit de tank via de brandstofpomp in de carburateur. De brandstofpomp middenrif pulsen in de tijd met het Carter, tekening van brandstof naar de carburateur, wanneer de druk toeneemt. Als de brandstofpomp kan niet efficiënt als gevolg van een onjuiste brandstofvoorraad uit de tank werken, zal uw trimmer stoppen met werken, vooral wanneer het middenrif warm. Houd de brandstoffilter en brandstof lijnen schoon en vrij. De tank bevat ook eigen vent klep zodat verwarmde lucht te ontsnappen, die bijgehouden van de juiste druk in de tank, zodat de brandstof kan krijgen gepompt in de carburateur. Als u wilt controleren of uw probleem de klep van de vent op uw brandstoftank is, schroef de dop gas ongeveer halverwege en uitproberen voor stormloop uw trimmer. Als de ontluchting is aangesloten, kan de losgedraaide GLB deze verwarmde gassen te ontsnappen. Vervang het GLB als uw vent ventiel is geblokkeerd.
Check op lekken
Soms kan een lucht-lek ergens in het brandstofsysteem veroorzaken uw motor te stoppen wanneer het warm wordt. Lucht lekkage kunnen optreden in de brandstof tank, brandstofleidingen, en rond de kleppen waar de brandstof lijnen verbinden aan de carburateur. Als de carburateur niet luchtdicht dat extra lucht zal de brandstof uit balans duwen en je tondeuse kracht te sterven. Ernstiger lucht lekken kunnen ook optreden rond de pakkingen op uw carburateur, die uitbreiden zal bij verhitting, waardoor de lucht lekken om te verergeren.
Onderhoud van de carburateur
Meestal resulteert dit probleem in een scheefgetrokken middenrif in de brandstofpomp. Als de motor warm wordt, deze scheefgetrokken middenrif zal niet langer pulse tijdig met het Carter en de brandstoftoevoer zal afsluiten. Een ander veelvoorkomend probleem is de plaatsing van de inlaat-hefboom brandstof, die moet gelijk met de behuizing. Als de hendel wordt geklopt zetel, kan teveel brandstof de carburateur bereiken. Voor een professioneel te vervangen of service van uw carburateur regelen.