Tred te houden op het onderhoudsschema van uw motor kunt verlengen de levensduur van uw motor. Voorgaande routineonderhoud vraagt om de gemeenschappelijke motorproblemen, zoals de motor niet starten of stalling. Deze veel voorkomende problemen kunnen worden opgelost of vermeden met een paar eenvoudige hulpmiddelen en een paar uur. Dit is de tijd en moeite besteed dat uiteindelijk zal opslaan u verloren tijd en onnodige kosten.
Motor zal niet Crank
Meest voorkomende motor starten problemen kan worden opgelost met routine-onderhoud. Een motor die niet zal crank is een indicatie van een probleem in de elektrisch startende circuit. Corrosie op de terminals van de batterij kan spanning bereiken de startende solenoïde beperken. De starter zal niet goed functioneren zonder de juiste spanning. Controleer poolklem op de batterij en starter zijn strak en vrij van corrosie, olie en vuil.
Zoekmachine krukken maar kan niet worden gestart
Een motor die krukken, maar start niet krijgt niet genoeg brandstof of door de lucht in de cilinder. Een verstopte brandstof of luchtfilter kan dit veroorzaken. De motor kan ook worden injecteren van brandstof op het verkeerde moment omdat de timing van de motor uitgeschakeld is. De filters worden gebruikt om vuil en verontreinigingen te verwijderen van de brandstof en lucht. Als de filters niet in het systeem, kunnen de deeltjes van vuil en puin verstoppen of beschadigen van belangrijke onderdelen zoals brandstof injectoren en cilinder onderdelen. Goede motor timing is belangrijk omdat de elektronische besturingseenheid de positie van de nokkenas bewaakt aan het bepalen van de juiste tijd om te injecteren van brandstof en de vonk signaal. Als de timing uitgeschakeld is, kan de motor niet worden gestart omdat deze twee kritieke functies worden uitgevoerd op het verkeerde moment.
Motor stallen
Als de motor kraampjes van tijd tot tijd, zou dit een teken dat de luchtfilter of brandstoffilter gedeeltelijk verstopt is, stroom beperken maar niet geheel te stoppen. Motor timing kon ook worden verschillende vanwege problemen met de krukas en de nokkenas timing sensoren. Controleer de draden aan op de sensoren om te controleren of dat ze zijn in goede conditie. Controleer ook of dat de sensor correct is geïnstalleerd.
Motor draait ruw
Een motor die ruw draait kan worden veroorzaakt door gebroken draden aan de bougies, injectoren, timing sensoren en elektronische regeleenheid. Controleer de draadaansluiting harnas om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn. Motor timing iets af kan de motor uit te voeren ruwe veroorzaken. De brandstof wordt geïnjecteerd in de cilinder, en de vonk is het brandstof-luchtmengsel ontsteken, maar dit wordt gedaan op het verkeerde moment.
Motor oververhit
Oververhitting van de motor is een gemeenschappelijk probleem dat kan gemakkelijk worden vastgesteld. De motor zal oververhit raken omdat het niet juiste koelvloeistof stroom krijgt. Koelvloeistof stroom kan worden beperkt of verminderd met lage koelvloeistofpeil, stuc thermostaat of een slechte waterpomp (koelvloeistof). Verklein het voorkomen van oververhitting problemen en routinematig controleren of dat de koelvloeistof is op het juiste niveau. Als koelmiddel op het juiste niveau is en de motor nog oververhit, zou dit een teken zijn de thermostaat vastzit gesloten of de waterpomp heeft gefaald.
