Diagnosticeren op kleine voertuigen zoals de Ford Escort kunnen moeilijk te wijten aan de beperkte ruimte en de complexiteit van de moderne auto systemen. Probeer uit te sluiten de eenvoudigste oorzaken en de makkelijkst toegankelijke componenten eerst. Als je begint te voelen dat je boven je hoofd, een automotive professional om hulp vragen.
Motorproblemen
Als u draai de sleutel en hoor de starter motor spin maar de engine zal niet omdraaien, verwijdert u de startmotor. Controleer dat de versnelling van de starter niet vast zit en zijn er geen gebroken tanden op de starter of vliegwiel. De meeste auto-onderdelen winkels zal testen voor een goede werking van de starter zonder kosten. Als de motor van stroomuitval lijdt is, Controleer de timing van de ontsteking en zoekt buitensporige spelen waar de distributeur schacht aan de motor mounts. Als de motor Verbreek na schokkerig inactieve periode, zoekt u een vacuüm lekkage, draai de bouten van de montage op de carburateur en het inlaatspruitstuk en spray de vacuüm lijnen met zeepwater. Zoek naar bubbels komen uit de lijnen.
Elektrische problemen
Als de batterij een heffing niet onschuldig houden zal, onderzoeken de terminals. Als ze zijn gecorrodeerd, moeten zij worden gereinigd. Als de terminals los zijn, draai de behoud bouten. Meet de uitwijking van de aandrijfriem van de alternator door het plaatsen van een rechte hoek tegen de alternator en krukas katrollen. Meet de afstand die u op de aandrijfriem drukken kunt. Draai de riem indien nodig en vervangen als het is versleten of overdreven gedragen.
Koeling van systeemproblemen
Als de motor is oververhitting, Controleer het koelvloeistofpeil in de radiator en expansie tank. Het koelsysteem staat onder intense druk--nooit proberen de radiatordop verwijderen totdat de motor volledig is afgekoeld. Terwijl de motor draait, Inspecteer de radiator om ervoor te zorgen dat het draaien van de ventilator is. Leg nooit uw hand in het pad van de ventilator bladen--kunt de ventilator inschakelen onverwacht. Controleer of een defecte thermostaat door uw hand op de bovenste radiator slang te plaatsen. Als de slang is cool, terwijl de motor heet, de thermostaat is waarschijnlijk vast te zitten in de gesloten stand.
Transaxle problemen
Als de koppeling uitloopt, kan het worden veroorzaakt door een overdreven versleten koppeling schijf of olie lekken op het gezicht van de koppeling. Als het koppelingspedaal mislukt om vrij te geven, is het mogelijk een defecte koppeling kabel of een gebogen koppeling schijf. Als de handmatige transaxle buitensporig lawaai is, zou het een teken van een lage smeermiddel in de transmissie. Ruis terwijl de versnellingsbak in neutraal kan worden veroorzaakt door slijtage op de input as lager of schade aan het belangrijkste station vistuig invloed. Als u vochtverlies uit een automatische transaxle ondervindt, is de beste manier de bron te achterhalen het reinigen van het geval van de transaxle met oplosmiddelen of met stoom. Vervolgens het voertuig bij lage snelheid rijden, dus geen wind de vloeistof weg van de bron van het lek waaien zal. Opheffing van het voertuig en inspecteren voor de bron van het lek.
De problemen van het systeem van de rem
Als het voertuig aan de ene kant trekt tijdens het remmen, verwijderen van de pads en zoekt schade alsmede verontreiniging door olie of vet. Vervang de pads indien nodig. Als het rempedaal sponzig voelt wanneer geduwd, Inspecteer de flexibele lijnen tussen het frame en wielen voor lekken en dragen. Bloeden van het remsysteem te elimineren van de lucht in de regels. Als een heleboel inspanning door de bestuurder vereist is het voertuig tot stilstand, zou het een teken dat de power-booster is mislukt. Bovendien, de dikte van de remvoeringen controleren en vervang ze indien ze onder de richtlijnen van de veiligheid vallen.