Cilinders zijn kleine, cilindrische ruimten binnen een motorblok waar de macht wordt gegenereerd in een interne verbrandingsmotor. In de cilinder, brandstof ingespoten bovenaan, dan ontstoken met een bougie, maken een explosie die de zuiger naar beneden duwt. Deze kracht wordt overgebracht via drijfstangen naar de krukas, dan verder via de transmissie naar de wielen via een differentieel. Het verschil tussen een vier - en zes-cilinder motor is het aantal cilinders, en in sommige gevallen de basisconfiguratie van de motor.
Populaire cilinderinhoud en verplaatsingen
Een cilinderinhoud van wordt gemeten in liter of kubieke inch en vertegenwoordigt van het totale volume van lucht door de cilinders ontheemd. De verplaatsing heeft geen verband met het fysieke gewicht of de afmetingen van het motorblok. Dus als je, bijvoorbeeld een 2.0-liter, vier-cilinder motor ziet, dit betekent dat elke cilinder verdringt 0,5 liter. Als een cilinder in verplaatsing groeit, verhoogt dit de massa van de zuiger en drijfstang, waarin introduceert stress en veroorzaakt slijtage van de motor. Dit betekent dat er een bovengrens voor de grootte van de verplaatsing van een bepaalde cilinder, op welk punt autofabrikanten extra cilinders toevoegen te verhogen van macht. Dit is waarom, bijvoorbeeld, u over het algemeen ziet geen viercilinder gasmotoren boven 2,5 liter in verplaatsing. Fabrikanten gaan naar turbocharged viercilinder motoren in een poging om het combineren van hoge brandstofefficiëntie met goed vermogen.
Configuratie
Vier-cilinder motoren zijn over het algemeen rechte configuraties, terwijl de zes cilinders op een regel in het blok zijn. Porsche en Subaru gebruiken boxer motoren, die cilinders horizontaal gekant hebben. Het ontwerp van de boxer is een uitzondering, niet de algemene trend. Zes cilinders komen in een rechte configuratie of een "V"-configuratie waar er twee banken van drie cilinders die in een hoek aan de krukas zitten. De motor ziet eruit als een "V" wanneer bekeken frontaal, vandaar de naam. De "V"-configuratie is populairder geworden aangezien het compacter is, maar een rechte zes motor soepeler zal worden. De Chevy Trailblazer en sommige BMW's zijn uitgerust met rechte zes motoren.
Kenmerken
Vier-cilinder motoren in het algemeen lager vermogen produceren minder motor omwentelingen per minuut maar goede stroomvoorziening op hoge rpm samen met beter brandstofverbruik. Een zes-cilinder motor is beter geschikt voor een zwaardere auto, zoals een familie sedan of een SUV, omdat het grotere aantal cilinders kan de engine te ontwikkelen van meer macht en te ontwikkelen van meer macht in lage rpm niveaus zodat de motor betere macht in typische rijsituaties, ontwikkelt wanneer hoge rpm bewerking minimaal is. Motor design speelt bovendien een belangrijk element in hoe een motor presteert. Met behulp van verschillende ontwerpen parameters, zoals het aanpassen van de motor slag en boring (aanpassen hoe de roterende vergadering in het motorblok roteert), een fabrikant kunt afstemmen een motor te maken beter vermogen bij laag, Midden of hoog rpm, maar het nadeel is de motor zullen zwakkere buiten de beoogde peak power point.
Operationele kosten
Vier-cilinder motoren in het algemeen goedkoper om te opereren aangezien zij minder verbruiksartikelen zoals bougies vereisen, minder olie gebruiken en beter brandstofverbruik bieden. Een waarschuwing naar dit is wanneer de timing riem aflossing plaatsvindt. Tandriemen in het algemeen moeten worden vervangen op een vier-cilinder motor elke 100.000 mijl, overwegende dat zes-cilinder motoren uitgerust met timing kettingen die geen vervanging vereisen. Houd er rekening mee dat niet alle vier-cilinder motoren met tandriemen komen; Sommige zijn ketting aangedreven.
