Bij de keuze van welke rang van benzine te gebruiken in een auto, gaan verschillende feiten en geruchten over de verschillende soorten brandstof spelen. Terwijl sommige van deze gemeenschappelijke overtuigingen, in feite, juist en belangrijk voor motor onderhoud zijn, anderen zijn niet langer relevant (en sommige zijn volledige verzinsels). Kennen van de waarheid over brandstoffen zal u helpen kiezen wat het beste is voor uw auto.
Octaan
Benzine wordt verkocht in een aantal verschillende kwaliteiten, die zijn genoemd naar hun octaangetal. Octane waarderingen verwijzen naar hoe resistent tegen verbranding van de brandstof is. Gas met een octaangetal 91 of 93 is bijvoorbeeld beter bestand zijn tegen ontsteking, terwijl 87 of 89 octaan brandstof sneller of bij een lagere temperatuur branden zal. Octane waarderingen vandaan tests waarin een monster van het gas wordt vergeleken met een mengsel van iso-octaan (een isomeer) en n-heptaan (een alkane). De definitieve octaangetal verwijst naar het percentage van de iso-octaan die nodig zijn om de kenmerken van het gasmonster reproduceren.
Motor kloppen
De meest voorkomende reden voor het gebruik van hogere octaan, of "premium" benzine, aangehaald is te verminderen of te elimineren motor kloppen. Motor kloppen is eigenlijk prematuur ontsteking binnen de verbrandingskamer en op lange termijn motorschade kan veroorzaken na verloop van tijd. In de meeste oudere auto's, treedt het op wanneer carburateurs beginnen te verliezen hun kalibratie en teveel brandstof in de verbrandingskamer, resulterend in een vroege ontsteking. Overschakelen naar een higher-octane benzine, in feite, dit probleem kan oplossen als het is te duur of onhandig aanpassen of vervangen van de carburateur.
Specificaties van de fabrikant
De meeste auto's zijn voorzien van de specificaties van de fabrikant met een minimum octaangetal moet worden gebruikt. Aangezien de meeste moderne auto's gebruik computergestuurde brandstof injectoren in plaats van carburateurs, deze classificatie in 87 (vaak de laagste octaan verkocht tegen een tanken station). Als hogere octaan brandstoffen toch gebruikt worden, zal de brandstof injectoren kunnen zelf aanpassen. Veel auto's die met aanbevelingen voor mid rang brandstoffen (89 of 91 octaan komen) kunnen eigenlijk worden uitgevoerd met behulp van 87 octaan gas. Terwijl deze auto's een lichte verlies van macht, ondervinden als geen motor kloppen wordt ervaren wanneer 87 wordt gebruikt, dan is de brandstof injectoren hebben bewezen aan te passen aan het lagere rang.
Wanneer gebruikt u Premium
In enkele gevallen is premie gas eigenlijk noodzakelijk. Dit omvat auto's met krachtige motoren, zoals sommige sport of luxe modellen. In deze gevallen vergt de specificaties van de fabrikant (in plaats van gewoon "raden") met behulp van een benzine van 91 of 93 octaan-rating. Dit is te wijten aan een hogere compressieratio in de verbrandingskamers, wat betekent dat gas met een lager octaan dreigt te leiden tot vroege verbranding en, bijgevolg, motor kloppen.
Detergentia
Een populaire mythe houdt de aanwezigheid van meer en betere detergentia in higher-octane benzine, belooft een schone motor en een efficiëntere werking. In feite, vereisen federale mandaten alle soorten benzine te bevatten van de dezelfde reinigingsmiddelen om de hoeveelheid schadelijke emissies afkomstig van auto's te beperken. Terwijl detergentia van één merk van gas naar de andere variëren kunnen, voert de meeste verkrijgbare benzine dezelfde hoeveelheid schoonmaken.
