De DuaLogic transmissie wordt gebruikt in sommige Fiat auto's voor hogere prestaties gecombineerd met brandstofverbruik. De DuaLogic versnellingsbak combineert de eigenschappen van een automatische versnellingsbak met die van een handgeschakelde versnellingsbak, en gebruikt een boordcomputer voor steun van prestaties en brandstof besparing. De DuaLogic transmissie zorgt ervoor dat de versnellingsbak is altijd in de meest effectieve versnelling voor de rijomstandigheden.
Hoe het werkt
De DuaLogic versnellingsbak maakt gebruik van een elektrisch servo voor het automatiseren van de koppeling en versnelling hefboom. In semi-automatische modus, het stuurprogramma wordt gebruikt om een hendel in plaats van een koppelingspedaal versnellingen omhoog of omlaag. De DuaLogic bevat een computer, die gegevens van de versnellingsbak, de koppeling verzamelt, remmen systeem en de motor. Hierdoor kan de DuaLogic te coördineren van de acties van de versnellingsbak met die van de rest van de auto, bijvoorbeeld, motortoerental automatisch te verhogen wanneer u downshift. In de automaat, de DuaLogic herkent ook weg verloop en de gear shift punt om de beste combinatie van prestaties en de brandstof economie kunt wijzigen.
Verschillende modi
De DuaLogic heeft een keuze voor de bedrijfsmodi voor het stuurprogramma aan koos van. In de automatische modus, de DuaLogic selecteert de versnellingen en de koppeling werkt. In automatische verandert de DuaLogic van elektronisch managementsysteem versnellingen op het moment van maximale motorprestaties te bereiken maximale acceleratie. In de handmatige modus, wordt het stuurprogramma selecteert de tandwielen en werkt de koppeling, net als in een normale handgeschakelde transmissie. In semi-automatische modus, de DuaLogic werkt de versnellingsbak, maar het stuurprogramma kunt terugschakelen als ze de noodzaak--voelt zoals te nemen een hoek op snelheid.
Voordelen
De DuaLogic computer maakt gebruik van fuzzy logic aan te passen aan de bestuurder stijl en weg rijomstandigheden, zodat het kan anticiperen op wanneer de auto zal vertragen en dienovereenkomstig downshift. Hierdoor is de auto aan in de meeste zuinige wijze gereden. De DuaLogic heeft ook verschillende veiligheidsvoorzieningen waarmee u kunnen gemakkelijker veiliger dan een handgeschakelde transmissie. Bijvoorbeeld, verschuift het automatisch naar neutraal wanneer de motor loopt en de deur is geopend, en draait op de waarschuwingssignalen springen en zoemers aan alert bestuurders van manoeuvres die schade aan de motor of versnellingsbak toebrengen kunnen.
Nadelen
Het grootste nadeel aan de DuaLogic is dat, want het is een ingewikkeld stuk van apparatuur, en combineert van elektronische en mechanische onderdelen, er is meer dat mis kan gaan met het dan met een standaard handgeschakelde transmissie. Omdat de DuaLogic een computersysteem bevat, is het zeer moeilijk zelf te repareren het, en reparaties mogelijk duurder dan met een zuiver mechanisch handgeschakelde transmissie.