Rotary motoren zijn voorzien van een radicaal andere constructie dan zuigermotoren. Rotary motoren gebruiken in plaats van op-en neergaande staven en zuigers, driehoekige rotoren die de vier fasen van het verbrandingsproces voltooid door het draaien van een offset hoek in de verbrandingskamer bevinden. Efficiënt echter, rotary motoren het gebruik van zowel voorloop- en volgspaties bougies in elke kamer.
De verbrandingskamer
In tegenstelling tot de zuigermotoren, die zijn voorzien van een cilindrische kamer voor elke zuiger, gebruik rotary motoren een lange, elliptische verbrandingskamer. De elliptische vorm is, moet mogelijk de driehoekige rotor draaien over de uitgaande as een offset hoek. Hoewel rotary motoren zijn voorzien van veel minder bewegende delen dan zuigermotoren, compliceert de elliptische vorm van de verbrandingskamer het proces van de ontsteking. Met een zuigermotor bieden een interne vonk een uniforme vlam om te rijden de zuiger naar beneden en power van de motor. Met een rotary engine, zijn twee bougies echter nodig, want anders zou de vlam ook langzaam, verspreid verstrekken van ongelijke en onvoldoende kracht om te rijden de rotor.
Toonaangevende stekkers
De toonaangevende bougie ligt lager in de verbrandingskamer bevinden dan de trailing stop. De toonaangevende stekker is de eerste om te vuren, dat ontbrandt allermeest naar de lucht-brandstofmengsel en biedt de meeste macht. Echter, als een rotary engine alleen featured toonaangevende bougies, onvolledige verbranding zou waarschijnlijk optreden, omdat de rotor naar de uitlaat fase verhuizen zou voordat de vlam het lucht-brandstofmengsel in het bovenste gedeelte van de kamer kon bereiken.
Achterstand van stekkers
Ligt hoger in de verbrandingskamer bevinden, brand de afsluitende bougies meestal 10 tot 15 graden verderop in het verbrandingsproces wordt dan de toonaangevende stekkers. Dit voltooit de verbranding en zorgt voor een meer uniforme vlam voor het aandrijven van de rotatie van de rotor. Een gemakkelijke manier te onthouden van de positie van de afzonderlijke bougies is "T" voor de top, trailing stekkers en "L" voor de laagste, toonaangevende stekkers.
Ontsteking in actie
Het vier-takt proces begint met het uiteinde van de rotor voorbij de poort van de inname. Zoals rotatie blijft, verhoogt de offset positie van de rotor de kamer in het bovenste gedeelte van de verbrandingskamer, tekening in het lucht-brandstofmengsel. De rotor blijft de rotatie, comprimeren van het lucht-brandstofmengsel tegen de kant van de kamer waarop de bougies zich bevinden. Bij middenboven doden, is het lucht-brandstofmengsel maximaal gecomprimeerd. De toonaangevende bougie dan branden, inleiding van het verbrandingsproces. Vermogen is dus toegevoegd aan de rotor de rotatie en de afsluitende bougie is de verbranding van kerosine voltooid als het topje van de rotor naar beneden blijft. De rotor dwingt vervolgens de verbrandingsgassen verder naar beneden totdat het puntje van de rotor de poort van de uitlaat passeert, op welk punt de gassen worden gedwongen uit de verbrandingskamer.
Plug verschillen
Omdat de toonaangevende stekkers vereist zijn voor het ontsteken van de meerderheid van het lucht-brandstofmengsel, de lacunes stekker en andere specificaties van de voorloop- en volgspaties stekkers zijn verschillend, en ze zijn dus niet uitwisselbaar. Bovendien, de toonaangevende van de afzonderlijke verbrandingskamers stekers hetzelfde ontsteking kanaal, waardoor voor het gebruik van een single coil. Dit betekent dat de leidende stekkers altijd brand gelijktijdig, maakt wat heet een "wasted spark" in één van de verbrandingskamers waar verbranding is reeds afgerond. De afsluitende stekkers van elke kamer vereisen een speciale ontsteking kanaal zodat ze zelfstandig kunnen brand. Dit is noodzakelijk als gevolg van de hogere positie van de afsluitende stekkers: als ze gelijktijdig gestart, de stekker afvuren van de verspilde vonk zou ontbranden de inkomende lucht-brandstofmengsel voortijdig, verstoring van het verbrandingsproces.
