Wie tijd heeft doorgebracht op vliegtuigen heeft waarschijnlijk gehoord een waarschuwing van de cockpit aan buckle up, omdat het vliegtuig was turbulentie ervaren. In veel gevallen de stoten of schudden van de motie is nauwelijks genoeg om een beetje morsen van uw drankje, maar soms kan dat leiden tot verwondingen. Begrijpen hoe turbulentie vormen en of het een gevaar voor u kunnen helpen om uw vlucht meer ontspannen.
Definitie
Turbulentie bevat onverwachte luchtbeweging die schudt of verschuivingen van een vliegtuig, terwijl het vliegt door verstoorde lucht. Turbulentie is dat een gemeenschappelijk optreden met vliegtuigen en in de meeste gevallen is niet serieus; echter, sommige soorten turbulentie kunnen duwen een vliegtuig opwaartse of neerwaartse 6.000 voet. Wanneer een vliegtuig turbulentie raakt, kan het rollen van links naar rechts of op en neer stuiteren. In sommige gevallen veroorzaakt onrust het vliegtuig naar het ervaren van een plotselinge daling.
Oorzaken
Er zijn drie verschillende mogelijke oorzaken voor vliegtuig turbulentie. Onweersbuien zijn een belangrijke bron van onrust, maar aangezien grote stormen kunnen vooraf worden geïdentificeerd, dit soort turbulentie is ook meestal vermijdbare. In de meeste gevallen proberen piloten vliegen rond grote onweersbuien die zouden kunnen leiden tot problemen zoals turbulentie. De patronen van de lucht rond grote bergen kunnen ook leiden tot onrust, maar de meeste piloten zijn zich bewust van het gevaar en de meest waarschijnlijke te verstoren lucht patronen tijdens het vliegen over bergketens gebieden voorkomen. Een derde bron van onrust is duidelijk - lucht turbulentie zijn veroorzaakt door de interactie tussen de snelle voortbewegende jet stream en langzamer lucht patronen over de hele wereld die in contact met het komen. Dit soort turbulentie treedt op zonder waarschuwing omdat de straalstroom grens onvoorspelbaar verschuift.
Bezorgdheid
De grootste bezorgdheid ten aanzien van turbulentie is de kans op letsel. Volgens de Federal Aviation Administration (FAA), waren er 298 verwondingen en drie dodelijke slachtoffers van turbulentie op Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen tussen 1980 en 2008. Stewardessen zijn op hoger risico dan passagiers, zowel vanwege de hoeveelheid tijd die ze vliegen besteden, en de hogere waarschijnlijkheid ze zal niet dragen van een veiligheidsgordel als onrust toeslaat. Terwijl sommige passagiers over turbulentie beschadiging van het vliegtuig maken, zijn moderne vliegtuigen gebouwd om te weerstaan zelfs extreme turbulentie. Turbulentie kan worden ongemakkelijk of gevaarlijke binnen het vliegtuig, maar het zal niet leiden tot een vliegtuigongeluk.
Overwegingen
Het dragen van de veiligheidsgordel is de beste bescherming tegen verwondingen als gevolg van de turbulentie. De FAA adviseert houdt uw veiligheidsgordel op tijdens het opstijgen en de landing, alsmede wanneer de fasten seat belts teken brandt. Weer voorspellers computer imaging gebruiken om te voorspellen waar de turbulentie kan optreden en waarschuwen piloten tevoren. Aangezien deze technologie verbetert, de kans op ervaren ernstige onrust in de vlucht wordt kleiner en kleiner.