Hier is een goede manier om te knoeien met uw vrienden de volgende keer dat je op de lokale gieter gat zit: vraag hen of auto's leven. Auto's tegenwoordig zijn samengesteld uit zowel synthetische en biologische materialen, ze kunnen reageren op externe prikkels zoals warmte en koude, ze kunnen reproduceren (met de hulp van een menselijke symbiote) en kunnen ze zelfs ouder. Een lange-stationaire motor meestal Resurrecting is niet een kwestie van gewoon draaien van de sleutel; het is meer als een oude dame uit een zeer lange dutje wakker.
Fundamentele vraagstukken
Het grootste probleem met het herstarten van een oude motor heeft te maken met het oliën. Olie, en zijn snode neef, slib, worden verondersteld jas elke binnenkant van uw motor te houden alles glad en goed werkt. Na verloop van tijd, vloeibare olie of riool beneden in de pan, of ergens in de motor wordt gevangen en slib droogt in houtskool. Natuurlijk, het smeren van een motor met lucht, roest en houtskool is niet het slimste wat u kunt doen als het gaat om duurzaamheid.
Critter Patrol
Je zou verbaasd over precies hoeveel spullen in een motor krijgen kan wanneer het zit voor een tijdje, vooral als er geen luchtfilter op. Grondig inspecteren uw inname Luchtslang voor bladeren en beestjes, en trek de carburateur of gaspedaal lichaam te inspecteren van de binnenkant van de inname. Vertrouwen: uw motor zullen niet blij zijn als de inname kleppen gebeuren te zuigen een bird's nest, bosmuis of slang in de verbrandingskamers. Ga er niet dat alles is koosjer als het luchtfilter op zijn plaats, ofwel is; bugs kunnen kruipen omhoog via de uitlaat, door open uitlaatkleppen en nestelen in de cilinders of inlaatspruitstuk.
Prime de pomp
Zoals vermeld in sectie 1, zal olie uiteindelijk drain uit overal die het hoort te zijn, met inbegrip van de oliepomp. De voorgeschreven oplossing is om handmatig de oliepomp met behulp van een boor en een gespecialiseerde pomp-priming schacht prime. Dit niet kan mogelijk voor sommige motoren, niettemin; het worst case scenario is dat u moeten zult trekken van de oliepomp, pak het met vaseline en opnieuw te installeren. De gelei zal toestaan de pomp om het maken van een vacuüm en pull olie uit de pan. Je kan je geluk, niettemin. Probeer te installeren van een monteur Oliedrukmeter en stoten van de starter; het kan oliedruk zonder priming opleveren.
All Systems Go
Zodra je de pomp hebt gevuld en oliedruk met een priming schacht hebben vastgesteld, zet het ontstekingssysteem--als het nog steeds verbonden is-- en hobbel de starter een paar keer om ervoor te zorgen dat de olie gaat overal het moet. Draai de motor meer dan een paar keer te blazen om het even wat in de motor eruit, en te luisteren voor onverwachte geluiden van de motor. Stoppen als je elk soort ratelend hoort, puffend of elk ander geluid dat de motor niet normaal maken. Opnieuw aansluiten van de ontsteking en geef het een schot. Als de motor niet meteen start, dan is het waarschijnlijk te wijten aan een gebrek aan druk van de brandstof. Hebt u een mechanische pomp, enkel houden zwengelen de motor ongeveer 20 seconden of totdat het vangsten.
