Het hoofd van een gebarsten motor is dergelijke een ernstige mechanische probleem dat het ernstig kan beïnvloeden van een auto vermogen naar behoren te vervullen of zelfs helemaal uitvoeren. In feite, kan het u hoofdpijn veroorzaken in bijna elk facet van de van een motor. Er zijn enkele veelvoorkomende symptomen van een gebarsten motor hoofd.
Olie lekken
Vele malen, zal een voertuig met een gebarsten motor hoofd, dat de bovenkant van het motorblok van een voertuig of het bovenste deel is, lekken motor olie uit het gekraakte deel van het hoofd. Een motor hoofd herbergt het ventiel trein, die in motorolie in de gehele motor baadt. Het hoofd van een gebarsten motor, specifiek een met een grote barst, kan het lekken van olie.
Lage motor compressie
Het hoofd van een gebarsten motor kunt motor verbranding druk om te ontsnappen, waardoor de motor compressie te verlagen en motorprestaties negatief beïnvloeden. Een compressie test uitgevoerd op een motor met een gebarsten hoofd leert vaak drastisch verminderde motor compressie.
Koelvloeistof lekkage
Net als de motor olie kan lekken uit het hoofd van een gebarsten motor, kan motor koelvloeistof uitlekken ook. Circuleren van de koelvloeistof van de motor, die door het hoofd van een motor reist, kan lekken uit een ernstig gebarsten hoofd en leiden tot een engine oververhitting door het afnemen van het niveau van de koelvloeistof van de motor.
Motor hoofd rook
Als de motor van een voertuig exploiteert, verbrandingsgassen van de motor zijn voortdurend wordt ontstoken en verbrand, een proces dat uitlaatgassen en stukjes rook produceert. Als het hoofd van een gebarsten motor groot genoeg is, of in de juiste positie op de top van het hoofd, kunnen verbrandingsgassen van de motor en rook filtreer omhoog in het hoofd van de motor en uitlekken.
Motor mist
Vele malen, zal een voertuig met een gebarsten motor hoofd missen of onregelmatig lopen. Dit is te wijten aan de ontsnappende verbrandingsgassen die uit een gebarsten motor hoofd, een voorval dat sterk vermindert motorvermogen en interfereert met goede verbranding van lucht/brandstofmengsel van de motor kunnen sijpelen.
