Het gebeurt altijd op een winterdag wanneer u reeds laat uitvoert te werken. Je race uit naar de auto, hop binnen en je ziet dat uw voorruit is bedekt met ijs. Terwijl u versluiering om schraap het ijs, kan je je afvragen waarom het vormt. Het antwoord is ingewikkelder dan u wellicht denkt.
Normale oorzaak
U vindt meestal ijs op windschermen op zeer koude ochtenden, zelfs als er geen regen of sneeuw in zicht. Dit ijs is eigenlijk gevormd uit waterdamp. Wanneer de temperatuur van de grond daalt onder het vriespunt niveaus, wordt waterdamp in de lucht "onderkoelde." Na het doorlopen van deze fase, het verandert in vorst, en vervolgens eventueel in ijs. Ijs formulieren op windschermen nog voordat het op planten of de grond vormt, omdat windschermen zijn gemaakt van glas, die sneller dan vele andere materialen koelt.
Ijs binnen
De meeste mensen die wonen in gebieden die koudere klimaten zijn vertrouwd met het wakker worden op het ijs op de buitenkant van hun windschermen, maar sommige mensen vinden dat zelfs wanneer dat ijs uitschakelen is uitgeschakeld, er ijs op de binnenkant van hun windschermen is. Dit wordt veroorzaakt door vocht binnenkant van de auto, een zeer kleine boiler lek dat vocht produceert of vanuit natte Vloermatten of andere oppervlakken binnenkant van de auto. Dit vocht verdampt, draait om waterdamp wordt onderkoelde en vormt dan ijs op de binnenkant van de autoruiten. Unidirectioneel om te proberen om dit te voorkomen is door ervoor te zorgen geen sneeuw uit je schoenen te kloppen alvorens uw auto en houden alle vloeistoffen die in uw auto in een verzegelde container zijn.
Boven bevriezing
Wanneer uw buiten thermometer 38 of zelfs 40 graden leest, verwachten u waarschijnlijk niet te zien van ijs op uw voorruit. Interessant genoeg, kan het echter vormen zelfs wanneer de temperatuur lijkt niet te worden onder het vriespunt. Dit gebeurt omdat de voorruit vaak veel is koeler dan de lucht eromheen. Bovendien, als uw voorruit kleine stukjes vuil op het heeft, kunnen ze waterdruppels trekken en veroorzaken ze meer dan ze anders zouden afkoelen. Bovendien ziet u het ijs op de voorruit wordt pas weergegeven nadat u de ruitenwissers de dauw uitstappen inschakelen. De dauw-druppels al onderkoelde kunnen hebben maar nog niet bevroren, en wanneer de ruitenwissers verspreid ze over de voorruit, zij wenden tot ijs.