Ford bestelauto's waren een oplossing voor zowel recreatie als handelsactiviteit. Ford bestelwagens en voorziet een bedrijfsvoertuig, een utilitair en wendbaar voertuig voor het vervoeren van lading. Als een recreatief voertuig, kon deze bestelauto's worden uitgerust voor de camping of off-road lol.
Modellen
Ford werk bestelwagens stonden bekend als de Econoline of E-reeks. Kopers kunnen een vracht bestelwagen selecteren, weergeven van venster van, schoolbus pakket of perceel levering van. Display bestelauto's had windows aan de ene kant voor het weergeven van koopwaar of te verstrekken van daglicht voor een werkruimte. Modellen werden aangemerkt als de E100, E200 of E300 gebaseerd op ophalen capaciteit.
De passagier-versie van de Ford 1973 werd de Club Wagon. Het was verkrijgbaar in vijf-passagier, acht-passagier of 12-passagier capaciteiten.
Ontwerp
Ford bestelauto's had een korte kap die motor toegang vanaf de voorkant. Volgens een 1973 Ford Econoline advertentie en het Econoline Dealer Data Book was een keuze van glijden of swingen zijdeuren beschikbaar. Ford gebruikt een "plein-wanddecoratie" die geboden minder taps op het dak dan concurrerende bestelwagens, waardoor de Econoline meer geschikt voor ingebouwde rekken en werkbanken.
De Econoline is ontworpen voor de wendbaarheid van de stad, met een draaicirkel van 40-voet op de E100 en E200. De wielbasis van de uitgebreide versie van dit model had een draaicirkel van 45,1-voet.
De Club Wagon was beschikbaar in de standard, Custom en Chateau edities, elk met een steeds meer stijlvolle interieur en exterieur trim.
De busjes van 1973 waren in principe ongewijzigd ten opzichte van de grote redesign van 1968. Ford bestelwagens zou blijven in deze stijl lichaam met één extra jaar voordat opnieuw wordt ontworpen in 1975.
Afmetingen en lading capaciteit
De standaard lengte Econoline Club Wagon had een 105,5-inch wielbasis en 169.1 duim in lengte gemeten. Het uitgebreide busje aangeboden een 123,5-inch wielbasis en de totale lengte van 187.1 inch.
Ford beweerde een maximaal toegelaten gewicht rating van maximaal 4,325 pond voor de 1973 E100, 5,250 pond voor de E200, 6,050 pond voor de E300 en 6.200 pond voor de langere wielbasis E300. Bestelauto's kunnen eventueel worden opgewaardeerd met zware assen, veren en banden. Met optionele upgrades had de verlengde wielbasis E300 een maximaal toegelaten gewicht rating van 8.300 pond. De Club Wagon maxed uit op een maximaal toegelaten gewicht rating van 7,800 pond.
Motoren en overbrengingen
De standaard motor in de 1973 Econoline E100, E200 en Club Wagon was een 240-cubic-inch zes-cilinder motor. De E300 kwam uitgerust met een grotere 300-cubic-inch zes-cilinder elektriciteitscentrale.
Alle bestelwagens kunnen worden besteld met Ford 302-cubic-inch acht-cilinder motor, de meest krachtige beschikbaarin de Econoline.
De standaard transmissie was een drie-snelheid handleiding; ook beschikbaar was een drie-speed Cruise-O-Matic automatische transmissie.
Quadravan
Een interessante aftermarket-conversie voor 1973 Ford bestelwagens is vierwielaandrijving. Genoemd geworden Quadravans, werden deze voertuigen uitgerust met een Dana 44 zware voorzijde-assige behuizing, een zaak van de overdracht Dana Model 20 en grotere remmen.
Deze busjes werden besteld via een Ford dealer, en vervolgens verscheept naar Pathfinder Equipment Company voor conversie. Sommige bestelauto's zijn verder aangepast om te dienen als recreatieve voertuigen.
