Terug in de dagen voordat de "Super Duty" naamplaatje werd toegevoegd in 1999 werd Fords heavy-duty truck lijn onderscheiden alleen door haar alfanumerieke tekens. De driekwart ton F250 en één-ton F-350 pickups waren stilistisch hetzelfde als de lichte F-150, maar sharp-eyed auto spotters de zwaardere vrachtwagens door hun wielen en assen herkent. Het model van 1992-1996 vertegenwoordigt de negende generatie van de F-250 en de F-350 de lijn, met de vrachtwagens wordt een gemeenschappelijk gezicht op vacaturesites, in RV parken en op boerderijen voor vele jaren.
Negende generatie F-serie
Begin in 1992, ontvangen de F-serie line-up een aërodynamische (hoewel nog steeds boxy) nieuwe front-end en revisies aan de binnenkant ook, met inbegrip van een nieuwe, modernere dashboard. De fundamentele onderbouwing gebleven; pick-up trucks werden ongecompliceerde in het uiterste in de vroege jaren 1990. De 1995 F-250 beschikbaar was in de reguliere en Super Cab carrosserievormen, en een aanbod van 6,75 - en 8-voet bed lengtes. In regelmatige Cab vorm, de F-250 gemeten 79,0 duim in breedte en had een 116,8-inch wielbasis met de korte bed, en een 133-inch wielbasis met de langere, acht-voet lading doos. De langere Super Cab toegevoegd 22 inch wielbasis, evenals een achterbank met 29.5 duim beenruimte voor extra passagiers vervoert.
Motor specificaties
V-8 macht was de enige keuze beschikbaar, maar de 1995 F-250 verstrekten een selectie van V-8s. De standaard motor was een 5,8 liter OHV V-8 produceren 210 pk. Een grotere-verplaatsing 7.5 liter V-8 was ook beschikbaar, met 245 pk. Nieuw voor 1995 was een 7.3 liter turbo diesel V-8. Deze motor was het werkpaard van de familie, productie van 235 pk en 425 foot-pounds koppel. Een vijf versnellingen handgeschakelde transmissie was standaard, met een vier-snelheid automatische beschikbaar. Net als bij elke zichzelf respecterende vrachtwagen, kan de F-250 worden gekocht met een twee - of vier - wiel aandrijving.
Capaciteiten en schorsing
De 1995 F-250 werd gewaardeerd voor het trekken van maximaal 5.000 pond met diesel macht (hoewel deze trucks zijn gekend om te trekken veel meer dan dat), en had een maximaal laadvermogen van 5,100 pond. De groter laadvermogen ten opzichte van de F-150 kwam hoffelijkheid van beefier schroefveren vooraan en zware schokken voor de voor- en achterzijde. Maximaal toegelaten gewicht rating was 8.800 pond, en diesel F-250s waren uitgerust met een 20-gallon brandstof tank. Standaard uitrusting opgenomen vermogen remmen, achterwiel anti-blokkeersysteem remmen en een ondersteunende brandstoftank op lange-bed modellen.
Sales succes
De negende generatie F-serie is zeer populair en door 1996 verkocht Ford meer pickups dan Chevrolet en GMC modellen gecombineerd. Wanneer de F-serie line-up een complete redesign in 1997 ontvangen, het vorige model van de truck bleek te zijn zo populair dat Ford het naast het nieuwe model van de truck voor een volledig jaar verkocht vóór de beëindiging van het.