De Dodge Ram 2500 pick-up van 1998 was voorzien van een Cummins diesel motor. Deze in-line zes-cilinder motor was de standaard diesel voor de Dodge Ram trucks voor de model jaren 1996 tot 1998. Vervaardigd door Cummins Inc. onder licentie voor Dodge, was deze motor bekend om betrouwbaarheid en vloeiende stroom wordt voorzien, voor de Dodge heavy-duty truck regel, gebruikt door klanten als werk trucks, speelgoed en RV carriers en dagelijks bestuurders.
Verplaatsing en cilinder specificaties
Deze in-line zes-cilinder motor ontheemd 5,9 L (359 kubieke inch) en was vloeibare en intercooler. Het kwam met een standaard turbocompressor. Zuiger boring was 102.1 mm (4.02 inch.) en de lijn was 119.2 mm (4.72 inch). Het had twee kleppen per cilinder voor een totaal van twaalf; de lift op het ventiel van de inname was ingesteld op 0,01 inch en de uitlaat klep lift werd vastgesteld op 0,02 inch. De compressieverhouding cilinder werd vastgesteld op 17.5:1.
Vermogen en koppel
Deze motor was anders afgestemd voor de staat van Californië, als gevolg van emissienormen. Vrachtwagens verkocht in de andere 49 staten geproduceerd een piek van 215 pk bij 2600 rpm en 440 lb-ft koppel van 1600 toeren per minuut met een handgeschakelde transmissie en een piek van 180 pk bij 2500 rpm en 420 lb-ft koppel bij 1500 t/min met een automatische transmissie. Californië vrachtwagens geproduceerd koppel en PK met hetzij de doorgifte op het niveau van de nummers van de automatische transmissie voor de vrachtwagens verkocht in de rest van het land.
Vloeistoffen
De dieselmotoren van 1996 tot 1998 Cummins bediend met diesel #1 of #2 dieselbrandstof. In een noodsituatie, kunnen zij functioneren op andere brandstoffen, zoals Jet - A, Jet A-1, JP-5, JP-8, 1 K en 2 K kerosine. Olie capaciteit was 11 quarts (10.4 L) en de oliestroom werd vastgesteld op 20 gallon per minuut.
Toerental en schade
Cummins dieselmotoren voor de Dodge 2500 trucks voor de jaren 1996-1998 had een maximale beheerst rpm van 2.700. Afgezien van deze, kracht en prestaties daalde aanzienlijk. Als overschreven, deze motoren een harmonische resonantie van 4.100 toeren per minuut dat leiden ernstige motorschade tot kan zou lijden en op 5.400 rpm de krukas en ventiel staven zou mislukken.