Wanneer u in een plaats die een heleboel sneeuw, of zelfs de meest gematigde sneeuw woont krijgt, is het voertuig dat u kiezen een van de belangrijkste beslissingen die u zal maken. Dit geldt met name voor degenen die pendelen om te werken. In deze tijd is de kwestie van de vierwielaandrijving vs. twee-wheel drive in het verleden. Tijden veranderd en met de toevoeging van de AWD (alle wiel drive) aan het voertuig line-up besluiten werd een beetje moeilijker. Dus wat is beter in de sneeuw? Vier-wiel aandrijving of AWD?
Vierwielaandrijving
Er zijn eigenlijk twee soorten aandrijving op vier wielen: True vierwielige en volledige tijd vierwielige.
In de eerste, zijn alle wielen draaien op hetzelfde moment omdat het geval van overdracht macht om naar alle vier de wielen leidt. Met andere woorden, rijdt de voorkant en de achterkant op hetzelfde moment.
In traditionele twee-wheel drive zou het achterste uiteinde in principe worden draaien en "duwen" de front-end. Aan de voorkant zou wielaandrijving het vooreind draaien, "trekken" het achterste uiteinde.Met ware four-wheel drive beslist de operator wanneer ze nodig hebben de extra tractie van alle vier de wielen en handmatig (hetzij door binnen schakelaar of buiten wiel lugs) draait op de vier-wheel-drive. Alle vier de wielen bevinden wanneer dat het voertuig mag niet worden gereden op droog trottoir. Het is ontworpen voor sneeuw of modder nu.
Er zijn twee instellingen voor vier-wiel aandrijving: laag en hoog. Hoge is voor het rijden met snelheden boven 30 tot 45 mijl per uur op een snelweg. Laag is voor het rijden op lagere snelheden moeten meer tractie, zoals diepe sneeuw of modder op een terug weg-- of soms je eigen oprit.Sommige voertuigen hebben wat full-time vier - wheel drive heet. Deze voertuigen hebben een extra set van vistuig in het geval van overdracht, die het mogelijk maakt om te worden gereden op harde oppervlakken zoals een droge weg.
Alle wiel Drive (AWD)
Vierwielaandrijving is gecontroleerd door het interne systeem van het voertuig. Wanneer het voertuig verlies van tractie die zal het overschakelen van twee-wheel drive in AWD zintuigen, dus het wordt beschouwd als een full-time systeem. Het andere verschil tussen alle wiel- en vier-wiel-aandrijving, is AWD wielen onafhankelijk van elkaar te zetten. Dit maakt het beter op een hard oppervlak of droog trottoir. De kracht is gelijkmatig verdeeld tussen de voor- en achteras. Een AWD voertuig heeft de capaciteit te verhogen van tractie ongeacht welke toestand de weg is in. Sommige voertuigen AWD toestaan het stuurprogramma om een hoge of lage modus te kiezen.
Vergelijken van AWD en vierwielaandrijving
Rijden van een vier-wiel-aandrijving voertuig of een AWD in de sneeuw geeft zeker een voordeel wat betreft tractie is. Terwijl AWD handig, vooral voor degenen die in meer stedelijke omgevingen is rijden, zijn er valkuilen. In vier - wheel drive de hoeveelheid koppel verzonden naar de verschillende assen heeft een vaste verhouding, maar in een AWD voertuig het systeem stuurt het koppel naar het wiel met de meeste tractie. Soms kan het alle macht op één as alleen sturen. Daarnaast, is AWD zeker minder brandstof-efficiënte zoals het zich de allertijden, in vergelijking met vier - wiel aandrijving, dat zich alleen zo nodig. Kosten is ook een probleem met AWD, als het herstellen van het systeem is ingewikkelder.
Welke is beter in de sneeuw?
Welke is beter in de sneeuw? Beide zijn even goed afhankelijk van wat voor soort wegomstandigheden je rijdt. Kies uw voertuig door de manier waarop die je rijdt. Als u "Off-Road" vaak rijdt dan een vier - wiel aandrijving zal beter zijn als de instelling laag meer koppel aan alle vier de wielen geeft. Voor degenen die dagelijks op besneeuwde wegen rijden, kan het gemak van AWD wenselijk zijn als het ontneemt de stress van het weten wanneer te schakelen naar vierwielaandrijving--, zolang je het niet erg gas-efficiëntie verliezen. Wanneer het wordt tot de werkelijke prestaties, vereisen alle systemen de juiste banden te bieden goede functie. Zonder goede banden en banden druk, uw vierwielige of AWD voertuig krijgt geen juiste koppel. In feite, kan uw AWD-systeem een versleten band omslaan in een "glad" situatie.
Veilig rijden
Vierwielige-station in welke vorm betekent niet dat je moet rijden snel of dat u hebben het "God-achtige" voertuig. Macht verzonden naar vier wielen, in plaats van twee, alleen helpt bij het starten niet bochten of stoppen. Met alle vier de wielen draaien, heb je ook vier wielen die plotseling kunnen stoppen. Schuifdeuren in deze situatie kan soms erger worden.
Ongeacht welk voertuig kiezen u voor het rijden in de sneeuw, het is belangrijk om altijd denken in termen van stoppen, vooral in een noodsituatie met betrekking tot de veiligheid van andere bestuurders. Alle de tractie in de wereld zal niet helpen als u te snel voor de wegomstandigheden rijdt.