De Ford F-250 drie-quarter-ton truck is voorzien van een automatische of handmatige transmissie en verschillende motoren, variërend van een 300-cubic-inch inline zes-cilinder tot verschillende soorten V-8 motoren. Het is ook beschikbaar met twee - of vier - wiel aandrijving. De F-250 heeft een lange wielbasis en maakt gebruik van een twee-delige Aandrijfas/Cardanas met center ondersteuning invloed die bezit en stabiliseert de twee aandrijfassen. Het centrum steun lager is gehouden in een rubber isolator en bouten naar een dwarsbalk op het frame. Beide aandrijfassen moeten worden verwijderd ter vervanging van de peiling.
Wat die u nodig hebt
- Wielkeggen
- Jack
- Jack staat
- White-out
- Inbussleutel set
- Plakband
- Kunststof hamer
- Ratchet en socket set
- Momentsleutel
Park de F-250 op een niveau, verhard oppervlak. Plaats Wielkeggen voor de voorwielen. De achterkant van de F-250 te verhogen met een jack en steunen met jack stands.
Verplaats onder de achterkant van de F-250 en Wite-Out gebruiken om te schilderen van een merk op een van de U-gezamenlijke caps. Vooruit en een markering op elke U-gezamenlijke cap dat strookt met de ene verf. U zal een totaal van vier merken in een rechte lijn van achterkant naar voorkant schilderen. Deze merken moeten worden opgesteld wanneer herinstallatie van de aandrijfassen of zul je trilling wanneer u de F-250 rijdt. Met andere woorden, de twee aandrijfassen opnieuw moeten worden geïnstalleerd in de exact dezelfde positie ten opzichte van elkaar, de transmissie en achteras als toen u het uit elkaar.
Gebruik een moersleutel te verwijderen van de twee bouten van elke U-gezamenlijke behoud elastische bandje op de achterste aandrijfas, waar hij hecht aan de as. De aandrijfas verwijderen. Wikkel een strook van duct tape rond de los U-gezamenlijke caps, dus ze vallen niet af.
Trek de achterste Aandrijfas/Cardanas off van de voorste Aandrijfas/Cardanas. De achterzijde van de voorste Aandrijfas/Cardanas is splines. De voorzijde van het achterste Aandrijfas/Cardanas heeft een slip-yoke die over de splines past. De achterste Aandrijfas/Cardanas gereserveerd.
Gebruik een moersleutel om te ontgrendelen de behoudende bandjes van de voorste Aandrijfas/Cardanas waar hij hecht aan de overdracht. Verwijderen van de aandrijfas uit de transmissie en de U-gezamenlijke caps met duct tape wikkel. De achterkant van de Aandrijfas/Cardanas trekken vanuit het Midden steun lager. Wellicht het splines einde van de Aandrijfas/Cardanas met een rubberen hamer tikt.
Gebruik een ratchet en aansluiting te verwijderen van de twee bouten die houden van de steun naar de dwarsbalk. Verwijder de peiling, die heeft de rubber isolator en hanger eraan verbonden zijn. Kun je de hanger en de isolator uit elkaar ter vervanging van het lager, maar het is beter om het te vervangen als een volledige eenheid omdat het rubber wordt versleten.
De nieuwe peiling Monteer en installeer de bouten. Gebruik een momentsleutel en socket aan koppel de bouten tot 50 foot-pounds.
Schuif het splines einde van de voorste aandrijfas in de peiling. Monteer de voorzijde van de schacht in de transmissie. Zorg ervoor dat het in dezelfde positie als wanneer u handschriftherkenning hebt verwijderd. Installeer de behoudende bandjes en bouten. Draai de bouten. Schuif de voorzijde van het achterste aandrijfas op het splines deel van de voorzijde van de schacht. Zorg ervoor dat de in exact dezelfde positie als wanneer u handschriftherkenning hebt verwijderd. Monteer de achterzijde van de schacht op de as. Installeer de behoudende bandjes en bouten. Draai de bouten.
Verhogen van de achterkant van de F-250, verwijderen van de jack-stands en lager bij de grond.
