Tijdens de jaren 1970 voorzien de American Motors Corporation sommige van zijn voertuig van de 304 V8-motor. Als onderdeel van de tuneup-procedure, kunt u de timing op de 304 voor het synchroniseren van de vonk geproduceerd door de Bobine met de pistons tijdens hun vier-takt cyclus aanpassen. Dit is nodig ter voorkoming van vonk knock, economie en motor brandstofprestaties behouden. U kunt de timing instellen voor uw AMC 304 thuis in een paar minuten met een minimum aan hulpmiddelen.
Wat die u nodig hebt
- Remonderdelen cleaner
- Pluisvrije handdoeken
- Correctie-vloeistof
- Timing licht
- Golf tee of nagel
- Standaard schroevendraaier
Start je motor en laat het warm voor ongeveer 20 minuten.
Zet de motor af, opent u de kap en de omvang van de timing gelegen boven de krukas poelie schoon. Dit is de riemschijf op de voorkant en de onderkant van de motor, die loopt van de Aandrijfriemen. Ook, schoon de inkeping gelegen op de krukas poelie zelf. Gebruik rem onderdelen schoner en pluisvrije handdoeken om te vegen vuil en vet uit deze gebieden, indien nodig.
Een lichte coat van correctie vloeistof toepassen op de aantallen en lijnen op de schaal van de timing en de inkeping op de krukas poelie om ze gemakkelijker te lezen tijdens de aanpassing van de timing.
Krijg uw timing licht en van het gereedschap Rode clip naar de positieve (rode kabel) batterij terminal en van het gereedschap zwart fragment verbinden met de negatieve (zwarte kabel) batterij terminal. Haak de timing lichte clamp-on clip met de nummer een bougie-draad op de motor. Als u staan als voorkant van de motor, geconfronteerd met de aandrijfriemen, zal de nummer één stekker draad als eerste aan uw rechterzijde. Zorg ervoor dat de clip clamp-on is zo dicht mogelijk bij de bougie mogelijk. Route alle de timing lichte draden uit de buurt van aandrijfriemen, koeling ventilator en andere bewegende delen in uw voertuig.
Trek de dunne vacuüm slang van de distributeur met de hand en steek de slang met een golf tee of de nagel. De distributeur is het onderdeel waar de alle bougie kabels verbinden.
Kijk voor de sticker van de underhood rond de motorruimte, waarin tuneup specificaties. Dit zou op de radiator-beugel of aan beide zijden van de motorruimte door de strut pijlers of op de firewall. De sticker moet vertellen dat u het stationaire toerental van de motor moet worden aangepast aan tijdens de procedure van de timing en de instelling van de correcte timing voor uw auto. Raadpleeg anders de handleiding van de service van uw voertuig. In de meeste gevallen moet het stationaire toerental worden ingesteld op 500 rpm.
Het stationaire toerental aanpassen door te draaien aan de schroef naast de carburateur met behulp van een standaard schroevendraaier. Deze schroef fungeert als een stop voor de hefboom die de gashendel plaat in de carburateur beweegt. Als assistent langzaam het gaspedaal drukt, zult u de hendel naar open de gashendel platen zien. Start de motor en laat het inactief. Draai de schroef aanpassen als uw assistent horloges de toerenteller. Als de naald van de toerenteller op 500 rpm, of het aantal dat is opgegeven op de sticker underhood, stoppen de aanpassing schroef draaien.
Grijp je timing licht en, met de motor stationair draaien, beogen het de timing schaal boven de krukas poelie. Zorg ervoor dat de inkeping op de krukas poelie punten naar het nummer van de juiste graad op de schaal van de timing zoals aangegeven door de sticker op uw voertuig.
Draai de bout montage aan de voet van de distributeur met behulp van een sleutel van de distributeur, als u wilt aanpassen van de timing.
Vraag uw assistent te langzaam draaien de distributeur links van recht, totdat de inkeping op de krukas poelie wordt uitgelijnd met het juiste merk op de schaal van de timing. Draai de bout montage op de distributeur met de moersleutel en dubbel te controleren die de inkeping over de schijf blijven lopen nog steeds naar het juiste merk op de schaal van de timing wijst.
Zet de motor af, plaats van de vacuüm lijn aan de distributeur en koppel je timing licht.