De Dodge Dakota pick-up truck is ontworpen met een hydraulische hoofdremcilinder remsysteem, die schijfremmen en achterste drum onderdelen die kunnen slijten en niet gebruikt. Een Dakota rem probleem op te lossen kun je de gemiddelde achtertuin monteur ongeveer een half uur om te voltooien.
Vloeistof
Controleer de vloeistof voor kleur en niveau door het uncapping van de hoofdremcilinder op de bestuurder zijde firewall, binnen de motorruimte. Alle Dodge Dakotas remvloeistof DOT-3 voor werkhydrauliek gebruiken, en deze vloeistof is ontworpen om het verkleuren wanneer onderworpen aan warmte benadrukt. De normale kleur is goudgeel, maar een zwarte of bruine kleur kan duiden op een probleem met de remklauw zuiger of rotor warmtedissipatie problemen. Het niveau kan worden gecontroleerd op de doorzichtige buitenkant van de hoofdremcilinder kan, en een lage voorwaarde lucht in de lijnen, of een langzame lek.
Rotor en Pads
De front schijf remmen op de Dakota zijn gevoelig voor vroege anti-blokkeersysteem remmen sensor systeemproblemen, en de gebruikelijke slijtage van de vervangbare delen. De rotor kan gemakkelijk wanneer aanhoudende remmen warmte opbouw veroorzaakt, verdraaien dan de rotoren zijn snel afgekoeld. Slecht onderhouden pads kunnen verslechteren tot het punt dat ze Guts het oppervlak van de rotor, waardoor slijpen geluiden en eventueel een volledig verlies van stopkracht. De pads zijn van een regelmatig onderhoud item, en zijn ontworpen om te piepen als ze een lage hoeveelheid oppervlakmateriaal links op hen hebben. De Dodge Dakota kwam met semi-metalen pads als standaard uitrusting, maar keramische pads worden aanbevolen.
Achterzijde trommels en schoenen
Vroege Dakota modellen kwam met achterste trommelremmen, die dienst twin schoenen die hydraulisch worden geëxploiteerd door een wiel cilinder. Het wiel cilinder, gelegen op de bovenkant van de rem montage tussen de schoenen, heeft twee rubber pakking zeehonden die kunnen lekken van vloeistof en mislukken. De schoenen zijn niet ontworpen om te piepen als ze laag op het materiaal zijn, maar lage schoenen of puin leiden een schuurmachine of tandengeknars geluid tot kan. Als de achterste remmen nog geen strak springs, het effect zou worden "slepen," ontkoppeld waar de schoenen doen niet intrekken volledig eens.
