Mobiele telefoons zijn uitgegroeid tot een van de pijlers van de moderne tijd. Met bijna twee miljard in gebruik over de hele planeet is de prominente rol van de telefoon van de cel in elk deel van het leven onvermijdelijk. In sommige gebieden is het gebruik ervan echter meer een last dan een zegen. Mobiele telefoon gebruiken terwijl rijden is een gevaarlijk spel gespeeld door veel stuurprogramma's, en het gevaar is in zijn angstaanjagende statistieken worden gerealiseerd.
Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, 73% van bestuurders die eigenaar zijn van celtelefoons toegeven aan het gebruik ervan tijdens het rijden. Verschillende risico's voor de verschillende soorten mobiele telefoon te gebruiken, maar de risico's zijn consistente tussen zowel mannelijke als vrouwelijke chauffeurs. Bovendien, is leeftijd niet een factor bij de berekening van het risico. Van de ongevallen veroorzaakt door gebruik van de mobiele telefoon, het Instituut voor verzekeringen voor Highway Safety gemeld dat 89% andere auto's betrokken.
Praten op een mobiele telefoon, volgens een studie uitgevoerd door de Universiteit van Utah, verhoogt het risico van een ongeval viermaal. Helaas, volgens de National Highway Traffic Safety Administration, 3% van bestuurders zijn op een mobiele telefoon op een bepaald moment. De nationale Raad van de veiligheid geconstateerd dat de invloed van praten op een mobiele telefoon bestuurders tweemaal zoveel kans maakt op het missen van een verkeerslicht, en hun reacties op deze lichten langzamer zijn. Bovendien, vindt het Instituut voor verzekeringen voor Highway Safety dat de hands-free telefoneren niet het risico van praten doen verminderen.
Tekstberichten op een mobiele telefoon is nog gevaarlijker dan praten. Een studie door Virginia Tech vond dat texting terwijl op de snelweg rijden het risico verhoogt van het hebben van een ongeluk twintig - drie keer. Gemiddeld, leidt een SMS-bericht een stuurprogramma voor ongeveer vijf seconden, waardoor op een snelweg ongeveer honderd yards. Off de snelweg, de Universiteit van Utah gevonden dat die texting verhoogt het risico acht keer.
Veertien lidstaten hebben verboden het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden. De eerste was New York, het uitvaardigen van een verbod op alle hand-held apparaten. Andere landen volgden met beperkingen op bepaalde stuurprogramma's, zoals buschauffeurs. Vele staten vereisen met een toename van de studies worden gedaan op de mobiele telefoongebruik tijdens het rijden, nu politieagenten om informatie te verzamelen op mobiele telefoons bij het onderzoeken van een ongeval.
Hoewel er verscheidene nadelen, gingen enkele voordelen er uit de tegenwoordigheid van mobiele telefoons in het rijden. Nu, stuurprogramma's kunnen maken meer noodoproepen. De mobiele telefoon en Internet Association heeft geschat dat ongeveer 139.000 noodoproepen zijn gemaakt van mobiele telefoons elke dag, met de wachttijden voor de hulpdiensten wordt verminderd. Bovendien, stuurprogramma's, mechanische problemen kunnen nu gemakkelijker contact opnemen met trekkende services.
