Als de Amerikaanse bevolking groeit, breiden de steden en voorsteden. Ontwikkeling Routeplanners spelen een belangrijke rol bij het beheer van dit soort groei. Met een geest voor creativiteit en organisatie, is deze probleem-oplossers uitzoeken van de beste manieren om land te gebruiken. Ontwikkeling Routeplanners zijn ook bekend als stedelijke en regionale Routeplanners.
Verantwoordelijkheden
Routeplanners ontwikkelen volgens het beroepsmatige informatienetwerk, uitgebreide plannen over het gebruik van een stuk land, zoals steden, provincies, steden en stedelijke gebieden. Volgens de College Board vindt een planner van ontwikkeling de meest geschikte plekken om bedrijven en huizen te bouwen. Een planner transport problemen behandelt en studies van de milieu-effecten van potentiële projecten. Sommige planners focus op milieudoelstellingen te bereiken, zoals het beheren van vervuiling of het behoud van wilde dieren. Routeplanners besteden veel van hun tijd in vergaderingen buiten de werkuren, reizen om te werken van sites, werken binnen de Begrotingscommissie en wetten en belangrijke beslissingen, zoals de Gemeenschappen veilig te houden.
Milieu en uren
Volgens het US Bureau of Labor Statistics besteden stedelijke en regionale Routeplanners veel van hun tijd in het veld. Routeplanners reizen naar werk sites die bestemd zijn voor ontwikkeling. Meeste Routeplanners werkweek een standaardwerk van de 40-urige. Daarnaast wonen Routeplanners vaak weekend of 's avonds vergaderingen of openbare hoorzittingen met de burger groepen.
Onderwijs en opleiding
Volgens het US Bureau of Labor Statistics biedt het verwerven van een geaccrediteerde master's degree in de planning de meeste mogelijkheden. Meest instap posities vereist een master's degree in de stedelijke en regionale planning of een verwant gebied, met inbegrip van ruimtelijke ordening, stedenbouw of geografie. De houders van het bachelordiploma hebben een beperkt aantal mogelijkheden voor instap posities en vooruitgang is alleen mogelijk met een geavanceerd graad. De accreditatie Planning Board herkent 67 hogescholen en universiteiten die bieden een master's degree en 15 instellingen die een bachelor's degree in 2009 bieden.
Winst
Volgens het US Bureau of Labor Statistics betekenen stedelijke en regionale Routeplanners verdiend een nationale per uur loon van $31.10- en een nationale bedoel jaarlijks loon van $64,680 in mei 2009. De sectoren die het hoogste aantal stedelijke en regionale planners in dienst waren van de lokale overheid met een gemiddelde jaarlijkse loon van $62,170; architectuur, engineering en aanverwante diensten, $72,910; Management, wetenschappelijke en technische adviesdiensten, $71,390; wetenschappelijk onderzoek- en ontwikkelingsdiensten, $62,460; en elektrische energieopwekking, transmissie en distributie, $61,970.
Outlook
Volgens de nationale werkgelegenheid Matrix van het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics, werkgelegenheid voor stedelijke en regionale planners naar verwachting toenemen 19 procent tegen 2018. Nieuwe arbeidsplaatsen zullen ontstaan in de welvarende, snel groeiende gemeenschappen. Vacatures zullen beste voor degenen met een master's degree. Degenen met een bachelor's degree met vaardigheden op het gebied van mapping kunnen in aanmerking komen voor instap posities, maar kansen voor promotie zijn beperkt.
