Kawasaki Motors Corporation begon als een motorfiets bedrijf en betrad de markt waterscooters in 1973 met haar eerste stand-up jetski. In 2011, het bedrijf nog steeds aangeboden jetski waterscooters, ontworpen voor één tot drie passagiers om te zitten of te staan en te rijden van de golven in comfort. Zoals bij de meeste voertuigen vereisen Kawasaki Jet Ski's regelmatig onderhoud te kunnen blijven zo efficiënt mogelijk uitvoeren. Het bedrijf biedt soortgelijke tune-up instructies in alle jetski fotos van de eigenaar handleidingen, met inbegrip van instructies over hoe u kunt controleren en afstemmen van de bougies, hoe te spoelen van het koelsysteem, en hoe te reinigen en opladen van de batterij.
Wat die u nodig hebt
- Standaard moersleutel
- Bougie sleutel
- Bougie gat gereedschap
- Vervangen bougies
- Tuin slang met zoet water aansluiting
- Baking soda en vers water
- Winkel rag
- Draad-borstel
- Apart-aangedreven acculader
- Waterdichte vet
Bougies
Til de paal handvat en schroef de motorkap om toegang tot de Jet Ski's engine. Elke bougie kan binnen elk van de cilinders van de motor worden gevonden. Het aantal bougies en het type varieert volgens jetski model, zoals vermeld in de sectie "Onderhoud" van de handleiding.
Verwijder de dop van de bougie voor elke cilinder.
Elke bougie met een bougie sleutel linksom draaien en til elke bougie uit de cilinder.
Inspecteer het einde van de elektrode van elke stekker. Vervang de bougie met het type dat is opgegeven in de handleiding als het verbrande, wit en Bros, of zwart en verkoolde.
Het meten van de bougie-kloof, die de afstand tussen de haak aan het einde van de stekker is. Deze kloof moet meet de afstand voor dat Jet-Ski in de handleiding opgegeven.
De bougie kloof verkorten door te drukken op het haak-einde van de stekker tegen een vlakke, stevige ondergrond, als de kloof te groot is.
De kloof uit te breiden door te trekken van de haak-end breder met een bougie gat tool als de kloof te smal is.
Opnieuw installeren elke bougie in haar respectieve cilinder door deze te draaien met de klok mee in haar gat met de bougie sleutel. De bougie doppen terugkomen in elke stekker.
Koelsysteem
Verhogen van de paal handvat en haak de stop-pin aan de rest aan het rechtop houden terwijl het afstemmen van het koelsysteem.
Verwijder de motorkap.
Verwijder de koeling inlaat montage dop, gelegen aan de voet van de paal nu-rechtop handvat.
Bevestig een tuinslang met een schroef-in passen bij haar monding bij deze inlaat. Schakel niet de slang het water nog.
Start de motor en laat het aan de niet-actief.
Zet het water voor de slang onmiddellijk, de stroom aan te passen zodat een langzame trickle uit de uitlaat bypass aan de bakboordzijde van de romp komt.
Kan de engine inactief gedurende enkele minuten met het water lopen, zodat het schone water naar flush puin of maritieme opbouw van het koelsysteem.
Uitschakelen van het water en houd de motor stationair draaien.
Rev de motor een paar keer om te ontruimen van overtollig water uit de uitlaatsysteem.
Verwijder de slang en schroef de dop van de vulling inlaat terug op zijn plaats.
De optimalisatie van de batterij en opladen
Toegang tot de batterij door verhoging van de pool van de greep en de motorkap met een standaard sleutel verwijderen. Ontmantelen en de luchtsteun inname voor betere toegang tot de batterij verwijderen.
De zwarte (negatieve) leiding verbreken de verzegelde batterij eerst, dan los van de rode (positief) leiding.
Ongedaan maken van de twee rubberen bandjes voor de hold-down van de batterij.
Til de batterij van de romp.
Schoon puin van de top van de terminal met een oplossing van een eetlepel baking soda en een kopje water.
Schaaf weg corrosie of aangekoekt-op puin met een draad-borstel. Spoel de bovenkant met vers water en droog het met een schone winkel doek.
Inspecteer de batterij voor enig teken van schade met inbegrip van scheuren en versleten terminals. Vervang de batterij door hetzelfde type vermeld in de "Specificaties" sectie van de handleiding als schade wordt gevonden.
Laad de batterij volledig met een afzonderlijk apparaat voor het opladen van de batterij. Kawasaki raadt aan de batterij Mate 150-9, Christie C10122S en laders van OptiMate PRO 4-S/PRO-S.
Installeer de batterij opnieuw door het omkeren van de bovenstaande stappen voor verwijdering. Zorg ervoor dat u verbinding maken met de positieve (rood) leiden van de eerste en de zwarte (negatieve) leiding tweede en teneinde de batterij hold-down bandjes.
Draai alle terminals van de batterij en hen jas waterdicht Grease ter voorkoming van corrosie.
Monteer de luchtsteun voor de inname en de motorkap terug te keren.
- Volg de onderhoudsgids in de "Onderhoud" sectie van de handleiding om te zien hoe vaak de wijsje-ups worden aanbevolen voor een bijzonder jetski.
- Batterijen kunnen vrijkomen ontplofbare dampen of zuur. Draag altijd handschoenen en bril tijdens het afstemmen van de batterij en nooit roken of werken in de buurt van een open vuur tijdens het werken aan dit systeem.
- Gebruik alleen de bougies in een bepaalde jetski handleiding aanbevolen om te voorkomen dat ernstige motorschade.
