Een airco-systeem in uw auto die hete lucht in plaats van koude lucht waait is ernstige overlast. Opsporen van de mogelijke oorzaak van de storing netvoeding vereist het gebruik van een airco spruitstuk gauge en sommige interpretatie van de gauge lezingen. Enkele stappen van de corrigerende maatregelen kunnen worden genomen door de doe-het-zelver, hoewel andere correcties kunnen de diensten van een professionele auto airco specialist vereisen.
Sluit de slang van de lage kant (blauw) aan de lage kant poort op de a/c unit.
Sluit de slang van de hoge kant (rood) op de poort van de high-kant van de a/c unit.
Open beide kleppen zodat de meters de airco systeem onder druk registreren.
Vergelijk de werkelijke PSI lezingen aan de normale PSI lezingen met het A/C systeem in de "off" positie (statische druk). De normale lezing op zowel de hoge kant en de lage kant moet 80 tot en met 105 PSI.
Zet de airco systeem op "max/hoge" uitvoer. Met het toerental van de motor op ongeveer 1000 rpm, controleren de lage kant PSI lezing, die moet worden ongeveer 25 tot 35 PSI, controleer dan de hoge kant PSI lezing, die ongeveer 200 tot 350 PSI moet. Als de PSI aflezing steeds lager is dan normaal, haak een blikje koelmiddel aan de gele slang en genoeg koelmiddel toevoegen aan het systeem te brengen de PSI lezingen tot de normale waarden.
- De lage en hoge slangen hebben verschillende grootte connectoren. De handleiding wellicht specifieke PSI bereiken voor uw auto merk en model. Als de PSI lezingen zijn normaal, maar het systeem is nog steeds waait hete lucht, moet u wellicht een auto airco professionele raadplegen.
- Voeg geen koelmiddel aan het systeem zonder eerst het spruitstuk meters te gebruiken om te controleren van het koelmiddel niveau. Niet overvol het systeem met koelvloeistof. Overtollige koelmiddel moet worden verwijderd door een professional en uitgeput in een juiste container.