Ford introduceerde de Focus met de bouwjaar van 2000 en de eerste generatie duurde 7 jaar voordat de tweede generatie voor het modeljaar 2008 werd geïntroduceerd. Het origineel verzonden als een sedan, hatchback en wagen, maar de hatchback en de wagen mislukt in het voordeel van een coupe met de 2008-productielijn. Als u uw eigen reparaties en moet het installeren van een nieuwe stuurhuis jarenlang de model 2000-2007, gaat u als volgt te werk.
Wat die u nodig hebt
- Aansluitingen ter ondersteuning van zowel de front-end en de frame dwarsbalk
- Bal gezamenlijke pers
- Slang Montagegereedschap
- Schone vloeistof container
- O-ring afdichtingen
- Vloer zegel
- Uitlijning pinnen
- Stropdas staaf einde behoud van noten
- Klembout
- Jack en jack stand
- Momentsleutel
De negatieve batterij kabel en centreren van het stuurwiel. Trekken uit de lagere instrumentenpaneel en afkoppelen van de stuurinrichting kolom schacht en stuurinrichting rondsel.
Til en ondersteuning van de front-end voor het verwijderen van de wielen. Schroef de stropdas staaf einde noten en een gezamenlijke druk op de bal kunt loskoppelen van de uiteinden van de staaf stropdas. Scheid de stabilisator bar links en strut en voorjaar assemblages.
Haak de vloeistof koeler slang los en afvoer van de vloeistof in een schone fles. Verwijder de hitteschild, slang klem en stuurbekrachtiging slangen van steun uit de versnelling. Jack van de Dwarsbalk voor ondersteuning en verwijder de bouten voordat het verlagen van het frame. Wanneer u de vloer zegel en de stuurkolom schacht koppeling verwijdert, u deze aanroepen Trek de tandheugel vergadering.
Vervang de druk en retourslang O-ring afdichtingen voordat u de nieuwe versnelling installeert. Draai de versnelling bevestigen van bouten tot 59 voet pond. Opnieuw koppelen de stuuras kolom koppelstuk en vervang het oorspronkelijke woord zegel. Gebruik pennen voor de aanpassing van de dwarsbalk naar chassis uitlijning gaten en veilig van de dwarsbalk met buitenste bouten aangedraaid tot 85 voet pond en vier innerlijke bouten aangedraaid tot 148 voet pond.
Verwijder de transmissie-aansluiting en audiobewerking uitlijning pinnen om te herstellen van de slangen stuurbekrachtiging. Draai de slangklem van de steun en het hitteschild vervangen. Beveilig de isolatie van de steun aan de transaxle center bout met een koppel van 37 voet pond.
Sluit de koeler slang en opnieuw koppelen stabilisator balken de stutten en veren (37 voet pond koppel). Draai de nieuwe noten van het einde van de staaf van de stropdas te 35 foot-pounds en vervang de wielen. Op dit punt kunt u de front-end lager.
Opnieuw koppelen de stuurinrichting-kolom koppeling schacht en stuurinrichting rondsel met w nieuwe klembout (21 voet pond). Vervangen van het instrumentenpaneel, de vloeistof bijvullen en sluit de accu. Als u niet een voltooiing van de front-end aanpassing doet, moet u ten minste moeten ervoor zorgen dat u goed aanpassen de teen.
- U kunt de oorspronkelijke schuim afdichting vervangen, zolang het is schoon, houdt de oorspronkelijke vorm en het schuim 20 tot 25mm meet.
- Wikkel de bal gezamenlijke zegels in doek om hen te beschermen tegen besmetting zodra u de stropdas staaf eindigt en de gewrichten scheiden.