De Pontiac Grand ben had drie gescheiden productie runs tussen de jaren 1970 en haar laatste jaar van de productie in 2005. Het werd stopgezet tweemaal in de jaren 1970 voordat het uiteindelijke herstel in 1985. De modellen van 1999 tot en met 2005 sloot de lijn, die had teruggebracht van mid-spanwijdte te comprimeren. U kunt het installeren van een nieuwe tandheugel besturing jezelf moet u reparaties.
Wat die u nodig hebt
- Vloer aansluitingen
- Momentsleutel
- Vacuüm pomp (model j 35555)
- Adapter GLB (model J 43485)
Verwijder de accu kabels en trek de voorwielen. Dán de stabilisator as links van het besturingselement en de uiteinden van de staaf gelijkspel uit de knokkels van de wiel. Vinden van de lagere snuifje bout en verwijderen uit de tussenliggende schacht dan verwijderen van de achterste transaxle mount via-bout. Los van de dwarsbalk sturende lijn beugel en verbreken stabilisator bar.
Til het achterste sub frame. De frontaanbouw bouten los en neem de achterste bouten volledig. Verlaag de aansluiting 3 inch.
Losgemaakt van de stuurinrichting regels uit de versnelling en schuif de versnelling uit de linker wiel opening. De nieuwe versnellingsbak monteren en de bouten tot 81 voet pond koppel. Verbinding maken met de stuurinrichting slangen en installeer de bouten van de sub frame uitgaande van links naar rechts dan linksachter naar voren en draai tot 71 voet pond.
Toepassen van 49 voet pond, koppel de stabilisator bar beugel bouten en daarna weer de stuurinrichting lijn beugel. Het volgende koppel van toepassing op de resterende verbindingen: de transaxle mount bout, 89 voet pond; tussenliggende schacht pinch bout en stropdas rod moeren, 15 voet pond en de stabilisator bar noten, 13 voet pond. Inspecteer de Slangarmaturen zorgvuldig voordat u opnieuw verbinding maakt met de batterij. Monteer de voorwielen als de installatie voltooid is.
Vul de stuurbekrachtiging vloeistof. Gebruik de adapter dop teneinde de vacuümpomp voor de opening van het reservoir om te controleren op lekkage. Voeg 20 inch van vacuüm en geen minder 5 minuten wachten. Controleer het vacuüm niveau; Als je meer dan 3 duim verliest, is er een lek in een van de verbindingen van de slang.
Plaats het reservoir terug en voer de motor kort. Stop de motor en het vloeistofniveau meten dan de motor opnieuw uitvoeren, totdat de vloeistof niveaus uit. Draai het stuur links rechts van vijf keer te stoppen met de auto om te controleren het vloeistofniveau weer.
Gebruik de vacuümpomp te passen andere 20 inch van vacuüm. Wacht 5 minuten en de sterkte van een laatste keer controleren om ervoor te zorgen dat de niveaus zijn stabiel. Als het systeem uitcheckt, cap het reservoir.