De Fluke meter is een verfijnde auto test multimeter die beschikt over verschillende functies die kunnen meten van elektrische weerstanden, Ohm, stroom en graden van de hoek wonen. Het heeft een digitale uitlezing scherm en een aantal lood connectoren, samen met een roterende keuzeschakelaar dat verschillende instellingen voor verschillende toepassingen biedt. De Fluke meter kan gemakkelijk worden gekalibreerd om te controleren de ontsteking punten voor de juiste dwell hoek of graden van distributeur rotatie, die het openen en sluiten van de punten van de ontsteking regelt.
Wat die u nodig hebt
- Voertuig reparatie handleiding
- Fluke multimeter
- Assistent
- Allen moersleutels
- Schroevendraaiers
Stel de selector van de overdracht van het voertuig in "Park" voor een automatische, of "Neutraal" voor een standaard versnellingsbak. Stellen van de noodrem en de motorkap te verhogen. Raadpleeg de handleiding van de reparatie van uw voertuig voor de locatie van uw spoel, of spoel pack, als zo uitgerust. De negatieve (-) op de coil terminal vinden of coil pack en vergeet niet de locatie.
Steek de rode lood draad in de aansluiting van de Fluke meter, die wordt aangeduid met het symbool van een "VU" op het onderste gedeelte van de zaak meter. De zwarte leiding in de socket aansluiting direct eronder, die wordt gekenmerkt door een 'COM'-symbool invoegen. Bevestig de red leiding naar de spoel of spoel pack negatieve terminal. Sluit de zwarte draad leiding aan een bron van goede grond, net als buiten lichaam van de distributeur. U kunt ook de voorsprong van de zwarte draad direct naar een zoekmachine bout koppelen.
De draaischakelaar op de Fluke meter inschakelen, zodat de aanwijzer uitgelijnd op het symbool (%), die vergezeld gaat van een klein diagram van een hoek die graden vertegenwoordigt. Hebt u een 4-cilinder motor, is de meter standaard voor deze positie. Hebt u een 5-, 6- of 8-cilinder motor, moet u druk op de kleine tabblad knop, die op de top van de draaischakelaar ligt, om de cilinder selectieproces te doorlopen. Druk op de knop het aantal keren dat nodig is om te komen tot de selectie van de cilinder voor uw motor, die zal worden weergegeven op het scherm.
Start de motor en laat het inactief. De meter halen en kijken naar de digitale uitlezing op het scherm. Het digitale nummer dat wordt weergegeven mag vertegenwoordigen de hoeveelheid dwell hoek, uitgedrukt in graden. Bijvoorbeeld, misschien u zien 30, 32 en 34 graden, afhankelijk van uw type en maken van motor. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig reparatie voor de juiste graad hoek nummer dat vereist is voor uw motor. Een mindere mate camerahoeknummer komt neer op een bredere punt gat. Hoe smaller de kloof van de punt, hoe hoger de graad hoek nummer zal zijn.
Schakel een inbussleutel door de distributeur GLB raam als uw GLB deze functie heeft. Draai de inbussleutel in de juiste richting, die je de juiste mate camerahoeknummer geeft, volgens de specificaties van uw fabrikant. Hebt u geen externe aanpassing voor de punten (dat wil zeggen, geen venster), de motor uitgeschakeld en met een schroevendraaier Verwijder de dop van de distributeur. Verwijder de schroeven cap of draai de schroeven zodat het behoud van de hold-down gezicht pinnen naar buiten.
Koppel de draad van de spoel vanaf de bovenkant van het GLB en grond tegen de motor. Gebruik een sleuf schroevendraaier los van de aanpassing en het monteren van de schroeven op de punten. Monteer de schroeven niet zo los dat de punten circuleren over de grondplaat distributeur--u moet hen iets strak. Plaats de schroevendraaier sleuf in de aanpassing sleuf op de punten, hebt een assistent draai de sleutel naar de "Start"-positie en laat de motor aan de krukas.
Draai de schroevendraaier te openen of sluiten van de punten, maar doen dus in zeer kleine stappen totdat u de juiste wonen camerahoeknummer weergegeven op het scherm. De motor uitgeschakeld. Draai de schroef en aanpassing Opbouwschroef ontsteking-punten. Start de motor en gecontroleerd of het nummer in het display. De motor uitgeschakeld en koppel de Fluke meter. Vervangen van het GLB distributeur en draai naar beneden de hold-down schroeven, of zet de behoudende pinnen naar binnen om te vergrendelen van het GLB in positie.
- Plaats een standaard transmissie in de neutrale stand bij het uitvoeren van deze test.