U een vrachtwagen rijden baan aangevraagd en kregen de positie als bestuurder van een over-the-road. Hebt u geleerd tijdens het interview en het aanstellingsproces die het invullen van een logboek van het departement voor vervoer (DOT) deel van de baan uitmaakt. Niet een keer tijdens uw loopbaan hebt u ingevuld een logboek en u helemaal niet vertrouwd met het proces. Met praktijk, en training van uw nieuwe werkgever, wordt invullen van een logboek makkelijker elke keer dat je het doet, houdt u met inachtneming van de staats- en federale wetten.
Wat die u nodig hebt
- Logboek
- zwarte balpen
- liniaal
Om te beginnen vullen uw logboek bij de bovenkant van de pagina door het opnemen van de maand, de datum en het jaar van uw reis.
Vul de naam en het adres van de terminal werkt u uit in het gebied waar het zegt "terminal huisadres."
De vrachtwagen/trekker of trailer lijstnummering aan het vak aan de linkerkant van het huis terminal gebied dat leest "vrachtwagen/trekker en aanhangwagen nummers."
Invullen van de pick up en levering bestemming gedeelte, dat aan de onderkant van de pagina. Zorg ervoor dat de naam van de stad en de staat waaruit je vertrekt en de stad en de staat die uw eindbestemming.
Controleer uw kilometerteller en startende mileage opnemen in de sectie "totale mijl rijden vandaag".
Begin uw reis door het opnemen van de tijd die je vertrekt, zodat 30 minuten voor de inspectie van het voertuig. Bijvoorbeeld, als u van plan bent te verlaten om 10:30 uur, met behulp van een liniaal en pen, een lijn tekenen in de sectie "buiten dienst" van het logboek vanaf het begin deel van de grafiek, die zegt "midnight." Volg de regel alle de weg over naar 10:00 uur Dan vallen de lijn naar beneden en meer dan een half uur in de sectie "op plicht" en tot het gebied waar het zegt "rijden." De stad en staat van vertrek en voertuig inspectie commentaar opnemen.
Blijven de aankomst en vertrek tijden weergegeven tussen elke geplande stop opname. Zijn pauzes voor tanken, laden en lossen en langs de weg wordt afgebroken. Record werkelijke rijtijden in de drijvende sectie grafiek. Als gestopt en niet rijden, opnemen die tijden in het gebied "op plicht maar niet rijden" van het logboek. Als voor de dag gestopt en in de slapende ligplaats van de truck slaapt, opnemen die tijden in de slapende ligplaats sectie.
Start ik een nieuwe pagina als u na middernacht en de volgende dag rijdt. Zodra u het uur van de middernacht u moet opnemen van de tijd en de totale kilometerstand van die dag reis en een nieuwe startpagina en voortzetting van het proces in de volgende dag bereikt.
Voer de eindtijd van uw reis en het totaal van de uren in elke sectie na het bereiken van uw eindbestemming. De totalen wil maximaal 24 uur. Als dat niet het geval is, vinkt u de tijden in elke grafiek om ervoor te zorgen dat u de juiste wijze toegevoegd. De laatste kilometers registreren en dat aftrekken van uw eerste kilometers om u de totale mijl van de reis over een periode van 24 uur.
- Zijnde reglementeringen DOT mogen stuurprogramma's rijden van 11 opeenvolgende uren, vóór en na elke rusttijd. Werkelijke drijvende en op diensturen zijn beperkt tot en met 14. Chauffeurs mogen 60 uren op plicht over een periode van zeven dagen of 70 uur op plicht gedurende een achtdaagse periode, of kunnen opnieuw starten van de zeven - of acht-daagse periode door middel van 34 aaneengesloten uren buiten dienst. Elke schending van deze uren kunnen resulteren in stijve boetes voor de chauffeur en het bedrijf en verder kunnen resulteren in de schorsing van het rijden van de voorrechten.
