Amal carburateurs zijn gevonden op bijna elke motorfiets Engels-en-klare sinds 1927. Amal carburateurs staan bekend om het bedieningsgemak en betrouwbaarheid. De carburateurs zijn aangebracht in veel maten maar slechts twee basisontwerpkenmerken, de "monobloc" en de "concentrische." Het monobloc-ontwerp bestond uit een ééndelig carburateur lichaam met de vlotter ligt aan de zijkant van de belangrijkste meting jet, terwijl de concentrische featured de float bowl centraal geregeld rond de belangrijkste jet. Oplossen van een probleem met een Amal carburateur vereist geen dure apparatuur of gespecialiseerde opleiding.
Wat die u nodig hebt
- Flat-tip schroevendraaier
- SLIP-gezamenlijke tangen
- Brandstof bewijs container
- Winkel lompen
- Whitworth combinatie Slagmoersleutel set
- Carburateur reiniger spray
Controleer of de brandstofstroom in de bedwelmingsruimte float. Verwijder de regel van de brandstof in de carburateur float bowl door het losdraaien van de klem met een flat-tip schroevendraaier. Trek voorzichtig de brandstofleiding los van de carburateur met een paar slip gezamenlijke Tang. Het losse einde van de brandstof lijn invoegen in een brandstof bewijs container. Zet de kraan van de brandstof en observeren van de stroom van benzine. De benzine moet vrij stromen in de container. Zwak of geen stroom uit de gastank duidt op een probleem met het scherm van de brandstof in de tank. Afvoer van de tank en de benzine kraan voor het reinigen van verwijderen indien nodig.
Plaats een schoon winkel doek onder de carburateur. Verwijder de stekker van de brandstof aan de onderkant van de float bowl met een flat-tip schroevendraaier. Observeren gedraineerde brandstof voor vuil, water, roest of andere vervuilt. Verwijder de schroeven van de float bowl en de float bowl voor het reinigen indien nodig.
Vervangen van de float bowl, float bowl plug, benzine kraan en brandstof lijn als verwijderd. Zet de kraan van de brandstof en observeren van de carburateur op brandstof lekkage. Als brandstof wordt opgemerkt lekt uit het gat aan de voet van de mengkamer, moet vervolgens de carburateur worden verwijderd voor een volledige reconstructie. Brandstof lekkage geeft aan een vastgelopen of beschadigde naaldventiel of zweven.
Start de motor en controleer voor carburateur lucht lekken. Carburateur reiniger spray op de montage flens en gasbediening dia. Luisteren voor wijzigingen in het toerental van de motor of de gladheid. Een verandering in snelheid of gladheid geeft op dat moment een lucht-lek aan. Repareer of vervang ringen, O-ringen, pakkingen of andere componenten zoals vereist. Een veelvoorkomend probleem is dat de flens montage noten losraken zal opwaarts na verloop van tijd, het aanmaken van een lucht-lek op de montageflens, waardoor ruwe operatie en een verlies van de macht.
Inspecteer de lucht filter vergadering op reinheid. Een oude of verstopt luchtfilter zorgt ervoor dat de carburateur te rijk lopen en verminderen bij hoge snelheden. Vervangen geen vuile luchtfilters zoals vereist. Inspecteer de gashendel kabel om ervoor te zorgen dat het niet bindend is wanneer het stuur zijn wendde zich tot maximale doorbuiging. Zorg ervoor dat de gashendel kabel draait soepel en zonder bindend. Repareer of vervang de kabel van de gashendel zoals vereist.
Let op de werking van de gashendel dia binnen de carburateur. De gasklep dia moet terug naar de ruststand wanneer het gaspedaal wordt losgelaten zonder bindende of aarzelen. Als de gasklep dia is steken op enigerlei wijze, moet de carburateur worden verwijderd en herbouwd.
Aanpassen van het brandstof/lucht mengsel bij stationair. Draai de aanpassing schroef gelegen aan de zijkant van het lichaam van de carburateur met behulp van een flat-tip schroevendraaier totdat de maximale rpm en motor gladheid is bereikt.
- De meeste vintage Engelse motoren gebruik niet de gemeenschappelijke standaard SAE of metrische bevestigingsmiddelen. Het Engels gebruikt een uniek systeem van machine meting bekend als "Whitworth." Whitworth was's werelds eerste gestandaardiseerde industriële systeem voor het meten en werd uitgevonden in 1841. Whitworth tools zijn nog steeds verkrijgbaar van Engelse motorfiets deel leveranciers.
