Als uw Chevy Silverado is problemen beginnen, kunnen de startmotor een mogelijke oorzaak zijn. Dit mag niet het probleem, echter, en er zijn andere onderdelen van het systeem van het starten en ontsteking dat u controleren moet voordat u de startmotor zelf oplossen. Het probleem zou kunnen liggen in de startmotor of haar magneetventiel. Door het testen van de spanning op de starter, die u leiden kan tot het uitvoeren van een test bank op de starter moet je beginnen.
Wat die u nodig hebt
- Voltmeter
- 12 volt test licht (optioneel)
- Bank bankschroef
- Jumper Kabels
- Testbatterij
- Starter schakelaar
- Ampèremeter
Vóór de test
Controleer de toestand van de accu kabels en hun klemmen. Zorg ervoor dat ze zijn strak waar ze verbinding maken met de terminals van de batterij.
Test de accuspanning, een voltmeter verbinden met de batterij--rode sonde naar de positieve terminal en zwarte sonde naar de negatieve. Zorg ervoor dat de spanning hoger is dan 12,5 volt.
Controleer de aansluitingen van de bedrading van de starter magneetklep van; het pad van de bedrading beschreven in de Tips gebruiken.
Test van de spanning
De starter solenoïde schakelaar terminal verbinden met een voltmeter of een test-licht. Op modellen gemaakt in 1999 of hoger, is dit degene met de kleine paarse draad.
Hebt een assistent van de truck ontsteking schakelaar aan de "Aan" of "Start" positie terwijl je het licht of de voltmeter observeren. Controleer op de test licht schijnen helder of de spanning om te verschijnen op de voltmeter.
Controleer het systeem starten circuit als spanning niet wordt weergegeven, rekening houdend met het patroon van de bedrading die hieronder worden beschreven.
Krukas van de motor en observeren van de accuspanning, als de starter langzaam draait; de spanning mag niet beneden minder dan 8,5 volt dalen. Een inductieve-type ampèremeter verbinden met de batterij en observeren van de starter tekenen op de batterij; het mag niet meer bedragen dan 400 Ampère (350 voor modellen gemaakt vóór 2007).
De starter verwijderen en dit koppelen in een bankschroef bench voor een bench test als spanning op de meter/licht lijkt, maar de startmotor niet werkt.
Bench Test
Van de starter B + terminal verbinding te maken met de positieve aansluitklem van een testbatterij met behulp van een jumper kabel. Een andere jumper kabel verbinden met de negatieve klem van de batterij en het lichaam van de starter. Een reserve starter switch verbinden met de positieve batterij terminal en van de solenoïde S terminal.
Accuspanning van toepassing op de terminal van de S de starter schakeloptie en zien of de solenoïde plunjer breidt uit met de verschuiving hefboom en overschrijding koppeling en dan draait de pinion aandrijving
De startmotor vervangen als het rondsel station breidt maar draait niet--de startmotor defect is, maar de solenoïde werkt. Als de solenoïde klikt maar er niet elke beweging, zou het probleem de motor, de solenoïde of beide.
- De rode draad van de starter moet verbinden met de batterij, en de paarse één verbindt met de starter zekering in de zekeringkast. De starter estafette de zwarte draad is geworteld, terwijl de geel/zwarte draad met het besturingselement van de starter-relay op de Motor Control Module verbonden. De "gegevens" busterminals op de ECM en Body Control module zijn verbonden door tan en tan/zwarte draden via de computer data lijnen. De contactschakelaar roze draad verbindt met de de BCM ontsteking terminal terwijl witte draad met het BCM van 5 volt terminal verbonden.
