Zoals een auto heeft de Chevy kobalt een aantal typische problemen die een bestuurder tegenkomen kan, zelfs als ze een goede verzorging van hun auto te houden. Sommige problemen zijn snel, gemakkelijk correcties die kunnen worden gedaan recht in uw oprit, maar anderen vergt een reis naar een monteur of dealer worden gerepareerd. Sommige problemen zal komen met waarschuwingssignalen springen dat ze gemakkelijker te diagnosticeren. Anderen zullen een kwestie van een trilling of productie.
Wat die u nodig hebt
- Kobalt
- Owner's Manual
- Computer diagnostisch hulpprogramma (optioneel)
Gemakkelijk Fixes
Veranderen van olie op een kobalt kan lastig zijn, omdat de auto niet een normale olie filter setup hoeft. Het oliefilter kan alleen worden benaderd door het verwijderen van de afdekking van de motor onder de kap in plaats van onder de auto.
Bij het wijzigen van een koplamp of front turn-signaal, verwijder de twee bouten op de top van de koplamp. Het zal niet enkel dia rechts uit. Het moet worden bewogen, gedwongen en manoeuvreerde, maar niet duwen hard genoeg te breken alle kunststof.
Stuurprogramma center displays STUURBEKRACHTIGING en de besturing niet werkt, neem de auto naar de dealer. Alle Cobalt stuurbekrachtiging systemen waren, teruggeroepen, maken van de reis naar de dealer een pijn, maar gratis.
Vergrendeling, sleutel en deur problemen
Als deuren openen en voortdurend tijdens het rijden sluiten, is het ofwel een probleem met een sensor in de shifter vergadering of water schade aan de switches.
Draaien van de sleutel, maar de auto niet starten is een ander veel voorkomend probleem. De batterij zou dood of--gemeenschappelijker in koude klimaten--het beveiligingssysteem misschien niet herinneren uw sleutel. Vervangen van de batterij en--als de auto nog steeds niet start--draai de sleutel te lopen instelling (netwerkmodus auto) en laat de sleutel er voor 10 minuten, of tot de auto begint te piepen.
Vergrendeling van de sleutel in het contactslot--zelfs wanneer de auto is uit en in park--is een probleem met een sensor in de shifter. Het zal moeten worden vervangen.
Motor en tractie controle-aangelegenheden
Kloppen of aarzeling van de motor--met name tijdens het stationair draaien--kunnen problemen met lucht of brandstof filters, vuile brandstof injectoren of een probleem met een aantal verschillende sensoren in de motor zelf.
Schokken en stalling terwijl TRACTION CONTROL wordt weergegeven op de interface van het stuurprogramma is een ernstig probleem met de Cobalt. (Er is een ondergrondse beweging om GM te maken dit een recall). Het wordt veroorzaakt door een losse draad of een beschadigde computermodule.
VERMINDERING van de macht van de ENGINE weer te geven op het beeldscherm van de bestuurder is een ander algemeen probleem. Een slechte sensor kan het in het brandstofsysteem of gewoon vuile injectoren. Run de injector cleaner via het brandstofsysteem en als dat het probleem niet verhelpt nemen de auto naar de dealer.
- Hoewel auto's ongelooflijk ingewikkeld zijn, is het nog steeds eenvoudig te veel van het werk zelf doen. Dit is een bijproduct van de assemblagelijn dus het is meestal gewoon een eenvoudige stapsgewijze systeem.
- Een computer diagnostisch hulpprogramma die zal helpen. De computer genereert foutcodes, zelfs als het stuurprogramma display geen foutberichten worden weergegeven genereert. Meestal AutoZone dit hulpprogramma zal hebben en niet zouden kunnen aanrekenen om het te gebruiken. Maar enige heffing zal waarschijnlijk minder dan een monteur en veel minder dan een dealer.
- Als uw voertuig onder garantie is, nooit doen van alle werkzaamheden die niet wordt uitgelegd in de handleiding. Het wordt de garantie ongeldig.