Alle ionen van Saturnus hebben een distributorless ontstekingssysteem. De meeste oorzaken van de problemen van het systeem van de ontsteking niet kan worden gecorrigeerd door een niet-deskundige, maar er zijn een paar dingen die je doen kunt om te ontdekken een probleem van locatie. Het gaat voornamelijk om vonken aan de bougies en ontstekingsspoelen zoeken.
Wat die u nodig hebt
- Spark tester
- Ohmmeter
- Voltmeter
Spark Tests
Een park plug draad van de stekker te verwijderen en sluit deze aan op een vonk-tester. Grond van de tester op de motor, krukas van de motor en een sterke vonk zoekt. Herhaal voor alle het Ion van draden.
Check van de draad weerstand met een ohmmeter als er een zwakke vonk of geen vonk. Vervangen van een draad die maatregelen van meer dan 12.000 ohm.
Alle vier bougie draden verbreken door de ontsteking module torens. Samen met iemand anders krukas van de motor voor een paar seconden en zoekt u afwisselend vonken tussen de torens.
Schakelaar van de spoel pack posities als geen vonken verschijnen op een van hen en krukas van de motor opnieuw. Vervang de spoel pack als het dezelfde pack geen heeft vonken; Vervang de ignition module als dezelfde locatie geen heeft.
Ga verder met de neen-spark-test als geen vonken op alle vier de bougie draden verschijnen of beide coil packs.
No-Spark Test
Bekijk de toerenteller dashboard voor tekenen van motie terwijl het aanzwengelen van de motor. Gaat u verder met stap 2 en 3 als er beweging, en stap 4 t/m 7 als er niet.
Losraken van de 6-pens-connector van de DIS-module. Zet de schakelaar van de ontsteking op "On" en meten van de spanning op grond in terminal A (met een voltmeter). Controleer een geblazen zekering of een kortgesloten circuit als er geen spanning is.
Ontkoppel de vijf-pens-connector uit de module en controleren van de weerstand van terminal E op grond. Er is een open in het circuit verzet boven de 200 Ohm en een losse terminal of een defecte module als onder 200 Ohm.
Meet de weerstand tussen de krukas positie sensor de terminals A en B. (Los van de module van de DIS-vijf-pinsconnector eerst). De weerstand moet 700 tot 900 Ohm.
Verwijder de krukas-sensor van de motor als de weerstand uitgeschakeld was. Controleren op de weerstand direct zien als de sensor is nog steeds gemagnetiseerde en zoeken de sensor bedrading van continuïteit. Vervang de sensor met eventuele problemen.
Testen van de sensor spanning als het weerstand specificatie ontmoet. Stel de voltmeter op de schaal van de volt AC, sonde van de terminals A en B van de vijf-pens-connector en krukas van de motor. Vervang de sensor als het minder dan 200 millivolts steekt.
Controleer spanning aan terminal A op de DIS-module 6-pens-connector. Controleer voor een geblazen zekering of een open/korte in de circuit bedrading als er geen spanning. De DIS-module is schuld als er spanning en geen losse terminals.
- De motor voor meer dan een paar seconden niet zwengel of u beschadigen de starter. Laat de contactsleutel na een paar seconden en onderbreken voor een gelijke hoeveelheid tijd voordat het opnieuw aanzwengelen.
