Motorfiets voorgerechten bestaan uit een 12V DC-motor, magneetventiel en starter versnelling met de koppeling van een overmatige werking (sprag). De startmotor draait op hoge-stroomsterkte accuspanning en significant warmte wanneer geëxploiteerd genereert. Deze warmte kan leiden tot isolatie verdeling (IB) binnen de motor, waardoor lage startvermogen. Sprag klauwen, die de starter en de motor los zodra de motor RPM de starter RPM overschrijdt kan, slijten en niet langer betrekken. Elektromagneten zijn gevoelig voor vonken intern wanneer in werking gesteld. Deze vonken zal uiteindelijk leiden tot een vermindering van de macht wordt geleverd aan de startmotor, veroorzaakt door zwakke begint.
Wat die u nodig hebt
- Mechanic's tools
- 3/8-inch momentsleutel
- 10 mm moersleutel
Verwijderen van de batterij negatieve kabel van de batterij met een 10 mm moersleutel dan stow de kabel waar de draad de batterij terminal niet raken. Verwijder de grote negatieve kabel uit de starter/solenoïde. Verwijder de grote positieve kabel van de solenoïde. Verwijder de kleine draden uit de solenoïde.
Verwijder de bouten houden de behuizing van de starter op het motorblok. Schuif de starter uit het blok tot het vrij komt. Inspecteer de starter versnellingen in de starter en het motorblok voor slijtage, schade of ontbrekende tanden. Ernstig versleten, gebroken of afgeronde tanden op de versnelling van de motor geeft een uitlijning of slijtage probleem met de starter en de versnelling moet worden vervangen op hetzelfde moment als de starter.
Plaats de nieuwe starter in het motorblok. Installeren en koppel de startmotor bouten naar fabriek specificaties voor het jaar, merk en model van de fiets. Volg de aanbevelingen van de fabriek voor het uitlijnen van de starter versnellingen. Uitgelijnd starter versnellingen kunnen leiden tot lage starter macht (starter grunt) en voortijdige versnelling slijtage.
Sluit alle kabels en draden leiden tot de starter/solenoïde en koppel naar fabriek specificaties voor het jaar, merk en model van de fiets. Sluit de negatieve accudraad en draai stevig met een 10 mm steeksleutel.
Test-start de fiets en luister voor starter grunt en buitensporige versnelling lawaai, met vermelding van een afwijking. Herhaal de procedure voor de starter verwijderen en opnieuw installeren als het is uitgelijnd.
- Luister naar de fiets wanneer u programma probeert te starten. Een klikkend geluid geeft aan dat het Relais van de starter maar niet de solenoïde draait. Een clunking geluid geeft aan dat de estafette en de primaire kant van de spoel werken, maar er is een stroomstoring in de secundaire kant van de spoel (slechte solenoïde) of een stroomuitval in de starter veroorzaakt door IB.
- Wees voorzichtig bij het verwijderen van de oude starter. Voorgerechten zijn vol van koperen windingen en kunnen worden zwaarder en heter dan ze lijken.