Ooit droom van het vliegen van zee tot zee shining? Zodra piloten bij een bepaalde
niveau van vaardigheid, is het natuurlijk gaan nadenken over eindeloze
avonturen in het wild blue yonder. Maken van een lange afstand vlucht in een
klein vliegtuig is eigenlijk gewoon een aantal eendaagse vluchten. Zo lang als u
kort door de bocht met standaard vliegprocedures, neem niet alles
moet gaan prima op uw reis.
Herziening van de voorschriften betreffende cross-country vluchten en er zeker van te zijn dat u en uw vliegtuig hen ontmoeten. Vereisten omvatten opleiding in navigatie, noodprocedures en kennis van luchthaven-verkeer procedures, onder veel andere dingen. Naast uw vliegende basiscertificaat, zal u vrijwel zeker moeten hebben een instrument rating (mogelijkheid om te vliegen in lage-zicht, alleen de instrumenten te gebruiken) in te vliegen cross-country veilig bestellen.
Grafiek uw beoogde cursus van de luchthaven naar de luchthaven. Het is essentieel dat u uw vluchtplan uitgewerkt tevoren hebben en dat u bekend met elke luchthaven bent. De locatie van alternatieve landing plekjes weet. Gebruik een GPS plotter voor uw cursusinformatie voor de gehele reis voor u thuis vertrokken.
Een optimale schema instellen, maar begrijp dat flexibiliteit is de sleutel aangezien vertragingen dreigen. Kleine luchthavens misschien niet altijd personeel beschikbaar om te helpen met onderhoud, en grote luchthavens kunnen hebben druk vluchtschema's die kunnen leiden tot problemen met opstijgen en de landing van tijden.
Elementaire meteorologie bestuderen. Piloten moeten worden bedreven in het interpreteren van de weerpatronen om hen heen. Moderne weersvoorspellingen is zeer nuttig, maar er is geen substituut voor je eigen ogen. Oproep vooruit tot luchthavens langs de weg en andere vliegtuigen in het gebied voor actuele weersinformatie.
Pas uw vluchtplan zo het weer dicteert. Een onwil om te wachten op slecht weer is een belangrijke bijdrage aan ongevallen. Wees niet overmoedig over uw vermogen om slecht weer. Luister naar advies van meer ervaren mensen en weet wanneer om voorzichtig te zijn. Zeilers hebben een gezegde: "de kapitein met de meeste tijd krijgt het beste weer." Met andere woorden, als dingen niet goed uitzien, wacht een uur of een dag tot zij verbeteren.
Leren de technische en de prestatieparameters van uw vliegtuig. Je moet weten je maximaal vliegen bereik op verschillende snelheden en onder verschillende weersomstandigheden, plafond hoogte, klim en vereiste opstijgen en de landing van de afstanden.
Train jezelf in fundamentele vliegtuig onderhoud. Zelfs als u nooit echt uw eigen vliegtuig repareert, leert deze kennis u omgaan met problemen als ze zich voordoen. Bijvoorbeeld, zou te weten hoe het landingsgestel werkt erg handig zijn als het niet meer intrekken.
- Weet het optimale seizoen om te reizen. Wanneer is het meest waarschijnlijk in een gunstige positie jet-stream? Wanneer is het risico op orkanen en Tornado's laagste?
- Zie 491 leren om te vliegen en 482 maken een noodlanding.
- Zorg ervoor dat je comfortabel vliegen over onbekend terrein. Nieuwe bestemmingen betekent dat je monumenten en start-en landingsbanen voor de eerste keer zien zult. U hoeft niet alle visuele aanwijzingen om u te begeleiden naar een landing. Als uw navigatie vaardigheden zijn niet verzoet, kun je problemen verwachten.
- Monteren van een survival pack. Een zoek- en reddingsacties operatie kan zeer snel en effectief, maar er is nog steeds een heleboel lege land daar. Pak reserve kleding, voedsel, water en een EHBO-kit. In het geval van een noodlanding, blijf met het vliegtuig; het is veel gemakkelijker te vinden dan een dolende persoon. Zie 466 monteren Emergency Kits en 474 overleven verloren gaat.
