Tire balancers gebruik roterende beweging toegepast op een band om onevenwichtigheden in het wiel. Luchtbellen oude of antieke balancers, genaamd zeepbel balancers, gebruiken om aan te geven waar een gebrek aan evenwicht op een wiel. Het gebruik van die vereist veel giswerk. Moderne draai balancers gebruiken boordcomputers en een draaiende as aangesloten op zeer gevoelige apparatuur om te berekenen waar en hoe veel gewicht worden toegepast op een rand moet om het evenwicht van de band. Meeste balancers werken op dezelfde manier.
Wat die u nodig hebt
- Spin balancer
- Band
- RIM meetgereedschappen
- Wiel gewicht hamer
Beveilig de band naar de machine met behulp van de wig-vormige metalen donuts ingedrukt in het gat van de velg en de bout spin-on. De velg flush moet zitten met de cup gekoppeld aan de bar uit de zijkant van de machine.
Het wiel grootte gegevens invoeren. De computer moet weten de velgdiameter, velgmaat en de afstand van de machine. De velgmaat is afgedrukt op de band. De velgdiameter is bepaald met behulp van de Tang-achtige tool. Plaats van de uiteinden van het gereedschap op de lip van de velg en het kijkvenster in het gewricht van de twee armen zal verklaren de grootte. De machine heeft een arm die komt uit de kant van de balancer die de rand raakt. De meting van de afstand van de machine wordt afgedrukt op de arm.
Selecteer dynamische balans door de "modusselectie" te drukken totdat het "Dynamisch" licht is ge-highlight.
De motorkap lager en laat de band te draaien totdat de machine het spinnen stopt.
Verhogen van de kap en draai van de band tot het display de band als toont top-dood-centrum. Plaats het aangegeven gewicht op de velg en het gewicht aanboren plaats op de lip van de rip met behulp van de hamer. Doe dit voor beide zijden van de rand.
Draai het wiel opnieuw door het verlagen van de kap. Pas de gewichten zo nodig totdat de uitlezing nul toont.
- Verwijder bestaande gewichten eerst om een juist evenwicht.
