Of u wandelen door de wildernis of gewoon het verkennen van een nieuwe stedelijke landschap, zijn mondiale plaatsbepalingssystemen een essentieel instrument die u waarschijnlijk voor verleend nemen--totdat u signaal, dat wil zeggen verliezen. De United States Air Force bezit en exploiteert de geavanceerde satellietnetwerk en grond controllers die het mogelijk maken van GPS. Zoals een nut van de regering is, bijdragen alle Amerikaanse belastingbetalers aan het onderhoud van de satellietinfrastructuur van de GPS. GPS-apparaten zijn steeds vaker voorkomende; zelfs smartphones bevatten meestal een ingebouwde GPS-ontvanger met software te laten werken. Veel consumenten kiezen voor in-car navigatie, een dashboard gemonteerde of ingebouwde apparaat dat voortdurend met de nieuwste kaarten en punten van belang bijgewerkt. Maar ongeacht hoe geavanceerd de technologie, de mogelijkheid van zwak signaal altijd een probleem kan zijn.
Laat enkele minuten voor een gloednieuwe GPS-apparaat aan te schaffen van satellietgegevens. Een parkeerplaats of andere open ruimte is de beste omgeving voor uw apparaat te verbinden met een baan van de satellieten. Als uw apparaat niet in enkele maanden is gebruikt, moet het mogelijk extra tijd om te verwerven van een signaal. Regelmatig gebruik van uw GPS-apparaat betekent meestal sneller signaal overname omdat het apparaat welke satellieten onthoudt te kijken en waar.
Neem uw GPS-ontvanger buiten en zorg ervoor dat u een onbelemmerd zicht op de lucht hebt. Hoge bomen en gebouwen kunnen de satellietsignalen verstoren. Beschermend materiaal toegepast op sommige voorruiten van auto kan ook interfereren met GPS-ontvangst.
Controleer of uw apparaat een volledig opgeladen accu heeft, en anders functioneert zoals verwacht. Een zwakke batterij of systeem fout kan veroorzaken problemen met de ontvangst.
Een van de vele after-market GPS signaal booster apparaten te onderzoeken. Lees de recensie, getuigenissen en technische specificaties voor het plegen van jezelf aan een aankoop. Wees bereid om terug te keren het apparaat moet het niet worden uitgevoerd zoals verwacht.
- Volgens het ministerie van defensie is de standaard foutmarge voor civiele GPS-systemen ongeveer 7,8 meter. Met andere woorden, 95 procent van de tijd die uw GPS onjuist door 7.8 meter of minder worden zal. Echter een heleboel variabelen bestaan die nauwkeurigheid kan verminderen. Als uw apparaat weer consequent grove onjuiste coördinaten en richtingen ondanks uw inspanningen ter verbetering van de signaalkwaliteit, neem dan contact op met de fabrikant.
- Zelfs met voldoende signaalsterkte zal er altijd een marge van fout met GPS-apparaten. Atmosferische omstandigheden, slechte weersomstandigheden en geografische factoren kunnen al invloed op de nauwkeurigheid van mondiale plaatsbepalingssystemen. Wanneer de verworven satellieten relatief dicht bij elkaar in een baan zijn, last positionele nauwkeurigheid ook, hoewel deze factor menselijke verwijtbaar is.
- Vertrouw niet op de GPS een kompas en kaart te vervangen. Als u bent trekking in het binnenland, moet u nog steeds hebben een solide basis in kaart lezen en navigeren met een kompas. Neem extra batterijen mee om ervoor te zorgen dat uw GPS functioneel voor de hele expeditie is. Laat anderen weten waar je heen gaat en wanneer ze moeten verwachten dat u terug.
