Weg lawaai in banden is voornamelijk het resultaat van drie dingen: de gevolgen van band ruggen en onvolkomenheden tegen de weg, lucht gevangen onder de rubber loopvlak blokken decomprimeren als kleine kurken knallen uit een kleine champagneflessen, en het piepen van rubber aangrijpend van de weg. Elk van deze hebben verschillende oorzaken, maar het probleem gaat altijd terug op de band zelf. Dus als je een stillere rit wilt, you gonna moet nieuwe banden--die betrekking op een paar compromissen van uw kant hebben kunnen, maar je zou verbaasd zijn hoe klein die compromissen moeten worden.
Banden te vermijden
De sleutel tot een rustige-paardrijden-band is om te voorkomen dat de lucht onder de band zo veel mogelijk comprimeren. Zoals banden rollen op de weg, wordt lucht opgesloten tussen de blokken van het loopvlak en de weg. Wanneer de lucht uit de rug komt en decomprimeert, het maakt een knallen klinken; Als die "pop" duizenden keren per seconde gebeurt, eindigen je met wat klinkt als een grommend, monotone gezoem. Off-road banden met grote, platte knoppen kunnen graven in zachte aarde als een set van klampen, maar die knoppen vangen en verpletteren lucht onder. Banden met grote, regelmatig verdeelde zijdelingse blokken van loopvlak en enkele rechte, lengterichting groeven rond de omtrek van de band zal lucht onder Val. Vermijd banden met grote loopvlak blokken gescheiden door slechts een paar, zeer dikke groeven.
Loopvlak patronen te zoeken
Voor een rustige rit, op zoek naar banden met ten minste een paar groeven helemaal rond de omtrek en een heleboel kleine, gerichte diagonaal water "sipes" u ze aansluit. De kleine, diagonale kanalen kunt comprimeren de lucht om te schieten in de lengterichting groeven in plaats van te comprimeren onder het rubber. Effectief, in het algemeen, patroon des te fijner en complexer het loopvlak kijkt, het stiller die het zal worden. Je zou denken dat een band biedt goede tractie in de regen zou de stilste, vervolgens, en dat is vaak het geval-- maar niet altijd. Lucht is dunner en sneller voortbewegende dan water, dus waardoor het kamer te ontsnappen betekent dat ladingen van kleine, achteruit-schuin kanalen in het loopvlak, in plaats van een paar grotere, meer horizontale kanalen.
Banden te zoeken
Voor een typische auto, die u wilt zoeken naar een Grand Touring, standaard Touring of passagier all-season band met een vrij hoge treadwear-rating, goede waarderingen voor natte tractie en weerstand tegen aquaplaning. Beoordeeld als lage rolweerstand banden zijn een goede inzet ook. Hetzelfde geldt voor vrachtwagens en SUV's, maar u bent op zoek naar all-season Highway of Touring banden. Weer, water en lucht doen iets anders, maar een band dat doet goed channeling water weg neigen zal te doen hetzelfde met lucht. Stillere all-season banden zal ook de neiging om hogere classificaties op ijs en sneeuw, omdat hetzelfde kleine loopvlak blokken en grooving die helpen in de sneeuw werk heel goed als het gaat om de lucht niet te comprimeren. Nog een extraatje met het ontwerpen van deze band is dat ze meestal gebruik van rubbercompounds en bouwmethodes geoptimaliseerd voor het brandstofverbruik van de snelweg, die iets anders zoekt tijdens het winkelen.
Aanbevolen banden
Vanaf 2014 zijn er op zijn minst een paar banden die er die echt in de tire noise departement uitblinken zonder tractie en elders prestaties te offeren. Onder de passagiers- en standaard Touring All-Season banden, de Continental ProContact met EcoPlus-technologie is een populaire keuze, maar de Goodyear Assurance Comfortread en Nokian Entyre zijn zelfs stiller. Michelin topkwaliteit verdediger niet vrij zo stil als de Goodyear, maar het biedt wel veel betere prestaties en treadwear waarderingen. Onder Grand Touring banden, de Bridgestone Ecopia EP422 is rustig, maar zo is het eigen bedrijf veel sterker uitvoeren en langduriger Turanza sereniteit Plus. Michelin Primacy MXV4 neemt hoge onderscheidingen in deze categorie, wordt de stilste, meest veelzijdige en hoogste uitvoeren globaal. Het is niet zo goed als de Turanza op natte wegen, maar het is net zo goed op droge wegen en beter op sneeuw en ijs. Voor high-performance banden die niet zal uw oren breken, kijken naar de Kumho Ecsta 4 X of continentaal van uitstekende ExtremeContact DWS.
Dingen die je kunt doen
Een rustiger rijden komen niet altijd neer op de band keuze alleen. Een band met lage luchtdruk slaat de grond in een meer flat-footed manier, en het rubber neiging te piepen en wrijf; hoor je dat veel zeer duidelijk als u ooit hebt gereden op een volledig platte band. Dus houd uw banden goed opgepompt. Tire lawaai zal ook verhogen met slijtage omdat sommige van de kleinere, ondieper groeven waardoor lucht ontsnappen voordat zijn weg gedragen. Deze slijtage-geïnduceerde ruis kunnen een reëel probleem met hogere-snelheid-rated performance banden, die een bepaald aantal ondiepe of half-diepte groeven gebruiken kunnen om snelle stabiliteit. Er is niet veel die je over slijtage veroorzaakte lawaai doen kunt, afgezien van het vertragen door regelmatig controleren uw luchtdruk en roteren van de banden. Tot slot, wat gewicht uit het voertuig te nemen als je kunt. Een zware voertuigen duwt de band op de bodem, die ongeveer hetzelfde effect op lawaai als onderinflatie heeft platter.
