De 1982 Yamaha Maxim is straat motor die leverbaar met motor verplaatsingen van 650 was cc, 750 cc en 1100 cc. Zoals auto's, motorfietsen op verbrandingsmotoren die de juiste hoeveelheid brandstof-, lucht- en een vonk te werken moeten worden uitgevoerd. Als de motor op uw Maxim kan niet worden gestart, er een aantal dingen die u kunt controleren om de motor opnieuw uit te voeren. Oplossen van problemen met een motor is een stapsgewijs proces, waarin u elimineren mogelijkheden en verfijnen van de potentiƫle problemen die kunnen leiden tot de fiets niet aan beginnen.
Plaats de sleutel in de Yamaha Maxim's ontsteking en draai de sleutel. De elektrische systemen op de fiets op uit te nodigen. Als dat niet het geval is, Controleer de zekeringenkast gelegen achter het juiste zijpaneel lichaam. Elke geblazen zekeringen vervangen en probeer het opnieuw. Als de elektrische systemen komen nog niet op, testen de batterij, zoals het moet mogelijk worden opgeladen of vervangen.
Open de vuldop op de gastank en inspecteren van de hoeveelheid brandstof in de tank. Zoek de keuzeschakelaar tank en bevestig dat de schakelaar is ingesteld op de belangrijkste tank en niet de reserve tank. De 1982 Yamaha Maxim heeft een kleine reserve tank die in het bezit van slechts 0,9 gallons gas--net genoeg om u naar het volgende station moet u uitgeput terwijl op de weg.
Zoek en verwijder de bougies van de Maxim's motor. Als het gedeelte van een van de stekkers die gaat in de motor erg donker met koolstof is, kan het zijn tijd om te vervangen van de bougie. Gebruik de juiste bougies voor de motor. Controleer de gaten met een kloof gereedschap; de kloof is de kleine ruimte tussen de onderkant van de bougie en de koperen staaf in het midden van de bougie. De tussenruimte-instelling voor de 1982 Maxim is van 0.028 tot 0.032 inch.