De Nissan 350Z is een van's werelds meest iconische sportwagens en genoten van sterke verkoop, terwijl het in productie tussen 2002 en 2009. Dientengevolge, zijn er talrijke aftermarket prestaties onderdelen beschikbaar voor het model. Net als bij elke wijziging project, hoe sneller je naartoe wilt, hoe meer geld u moet besteden en hoe verder u gevaar op lange termijn betrouwbaarheid en comfort. Terwijl een redelijk handig liefhebber een paar van deze wijzigingen uit te in zijn eigen garage voeren kan, vereisen grootste deel van de ernstige veranderingen de hulp van een professional.
Wat die u nodig hebt
- Koude lucht inlaatsysteem
- Lange buis headers
- Hoge stroom katalysatoren
- Aftermarket cat-back uitlaatsysteem
Voltooi alle geplande onderhoud. Wanneer u uw auto sneller gaan wijzigt, zal u meer stress plaatsen op elke mechanische component. Daarom moet u de integriteit van elk onderdeel controleren en vervangen en repareren van alle items die zijn versleten of beschadigd. Controleer het oliepeil en de motorolie vervangen door een verse aanvoer. Controleer uw records voor wanneer de bougies, luchtfilter en remblokken werden veranderd en vervang ze indien ze hun levensduur naderen. De motor op lekkage controleren en corrigeren. Inspecteren van rem lijnen en alle slangen in de engine voor de tranen.
Verwijderen van de voorraad inname eenheid en een koude lucht inname (CAI) te installeren. Dit is een van de enige wijzigingen die zowat elke liefhebber door zelf uitvoeren kunt. De CAI zal helpen de motor beter ademen en leiden tot een bescheiden macht winst. Terwijl de verbetering in eerste instantie niet groot is, een CAI helpt u te verkrijgen van een grotere hoeveelheid extra stroom van toekomstige wijzigingen en is ook zeer betaalbaar. De precieze stappen die u nemen moet, bij het installeren van een aftermarket CAI, zal afhangen van het merk daar de aanwijzingen van elke fabrikant verschillen.
Hoge stroom katalysatoren en halsdoeken in plaats van de eenheden van de fabriek te installeren. Het uitlaatgas moet de katalysatoren en de uitlaat doorstromen voordat het verlaten van het voertuig. De meer weerstand volgende onderdelen aanwezig zijn, des te meer van zijn waardevolle kracht de motor moeten besteden om te "adem" in plaats van het draaien van de wielen. Vervanging van de onderdelen van deze fabriek met minder beperkende aftermarket eenheden zal het verhogen van vermogen. Deze wijzigingen moeten worden uitgevoerd door een ervaren monteur, tenzij u enorme kennis van uitlaatsystemen alsmede een full-service garage van uw eigen hebt.
De voorraad headers vervangen door lange buizen. Berichtkoppen zijn de buizen die verbinding met de havens van de uitlaat van de verbrandingskamers en leiden van de afgewerkte gassen naar de katalysatoren. Hetzelfde principe als voorheen geldt hier: hoe makkelijker het is voor vuile lucht door deze buis systeem, hoe minder vermogen de motor moet besteden om te duwen de lucht uit en hoe meer van die macht kan gaan in de richting bewegen van het voertuig. Lange buis kopteksten zijn ontworpen om minder weerstand dan fabriek eenheden te bieden en zal helpen bij de elektriciteitsproductie.
Reflash de elektronische regeleenheid (ECU). De ECU is de computer waarop alle functies motor vermogen optimaliseren wordt beheerd. De software van de fabriek op uw ECU is gekalibreerd om de meeste van in de fabriek geïnstalleerde onderdelen te maken. Maximaliseren van de prestaties van uw motor met de nieuwe onderdelen die u zojuist hebt geïnstalleerd, moet u een nieuw programma downloaden naar de ECU. Dit kan gebeuren door een gespecialiseerde winkel die de software op basis van de exacte wijzigingen u hebt tot nu toe kunt verfijnen. De ECU reflash, zal als dit proces wordt vaak genoemd, een significant verschil in de prestaties van uw auto.