Een slechte starter Relais op uw voertuig Ford zal de nodige elektrische stroom voorkomen van het bereiken van de startmotor; mislukken met het stopzetten van de macht; of houd de motor helemaal gestart. Gelukkig hebben alle Ford modellen een externe relais in de buurt van de batterij, waardoor het gemakkelijk en handig voor het oplossen van problemen. Deze gids zal u helpen bepalen of de relais van de starter op uw Ford gegaan slecht, met behulp van een jumper draad en een multimeter.
Wat die u nodig hebt
- Jumper wire
- Een assistent
- Multimeter
Uitschakelen van het ontstekingssysteem. Als uw Ford uitgerust met een distributeur is, ontkoppel de Bobine van de distributeur en grond naar de motor met een jumper-draad. Als uw voertuig niet met een distributeur uitgerust is, kunt u verwijderen van de brandstof pomp relais of zekering voor deze tests.
Hebben een helper draai de contactsleutel naar "Start." U hoort een duidelijke Klik vanuit de estafette. Als dit niet het geval is, zorg ervoor dat er een goede aansluiting op de controle circuit draad op de Relais; Dit is de kleine draad op de terminal gemarkeerd met een "S." Als u een zwak of babbelend klik hoort, gaat u verder met stap 3. Als u een goede klik hoort, gaat u verder met stap 4.
Sluit de draad van een jumper van de positieve batterij terminal aan de "S" terminal op de estafette. Vraag uw assistent te draaien van de contactsleutel naar "Start." Als je nu een goede klik hoort, wordt het Relais goed functioneert. Als er een zwakke of babbelend Klik, of geen geluid helemaal niet, zorg ervoor dat alle verbindingen op de relais zijn schoon en strak. De relay-bevestigingssteun moet goed contact met de carrosserie. Als alle verbindingen zijn schoon en strak, nog de starter estafette nog steeds niet werkt, vervangt u het Relais.
Controleer de spanningsval ingeschakeld voor elke kabelverbinding aan de starter-estafette. Raak de sondes van een multimeter aan beide zijden van de zelfde verbinding aan de estafette. De positieve sonde op uw meter moet altijd aan de kant van de verbinding leiden naar de positieve kant van de elektrische stroom. Vraag uw helper graag opnieuw de contactsleutel tot "Start." De multimeter moet registreren niet meer dan 0,2 eenheden van spanningsval over elke verbinding, volgens Ken Freund in "De Haynes Automotive elektrische handleiding." Anders, zorg ervoor dat de verbindingen zijn schoon en strak. Als je nog een daling van de hoogspanning leest, vervangt u het Relais.
Haal de draad op de "S"-terminal op de estafette. Controleer de weerstand tussen de terminal en de estafette-bevestigingsbeugel met de multimeter. Als er meer dan 5 Ohm tussen deze twee punten, reinig de bevestigingsbeugel. Als je nog steeds een hoge weerstand leest, vervangt u het Relais.
Selectievakje voor inkomende spanning op het Relais "S" terminal. Sluit de rode sonde van je multimeter aan de estafette terminal en de zwarte sonde aan een goede grond zoals een metalen beugel of gekoppeld aan het motorblok of cilinderkop bout. Vraag uw helper te draaien van de contactsleutel naar "Start." Uw meter moet registreren spanning tijdens de proef; anders, zorg ervoor dat de draad van het "S" verbinding en zijn schoon en goed aangesloten. Als uw voltmeter nog geen spanning registreert, vervangt u het Relais.