Koppelomvormer vastloper inzake de toezending van de 700R4 wordt gecontroleerd door de TCC solenoïde. Wanneer de magneetklep is bezet, wordt vloeistof toegepast op de koppeling van de koppelomvormer, maken vastloper en een directe link tussen de motor en transmissie. Deze functie wordt vaak beheerd door de computer van het voertuig wanneer bepaalde voorwaarden is voldaan, maar dit kan worden omzeild, en een tuimelschakelaar kan worden gebruikt om controle koppelomvormer vastloper op elk gewenst moment het stuurprogramma wenst.
Wat die u nodig hebt
- Voertuig hellingen
- Veiligheidsbril
- Grote afvoer pan
- aansluiting en ratel set
- 10 amp zekering blok en zekering
- 16-gauge draad
- Tuimelschakelaar
- Filter en pakking
- Kleine momentsleutel
- Treksluiters
- Transmissie vloeistof
Toegang tot de TCC-magneetklep
Het voertuig op de hellingen van de auto rijden, zet het in park, en stellen van de noodrem. Veiligheidsbril zetten en een grote afvoer pan onder de transmissie pan te plaatsen.
Los van de transmissie pan bouten vier of vijf beurten elk, en zachtjes loerder neer aan de rand van de pan transmissie, voorzichtig om elke buigen of kromtrekken te voorkomen. Toestaan zo veel vloeistof mogelijk bij de afvoer van de gebroken afdichting tussen de transmissie en de transmissie pan.
Plaats één hand stevig op de transmissie pan en houd het op het geval van de transmissie. Verwijder de bouten van de pan transmissie met de hand en langzaam lager de pan naar beneden in de grote afvoer pan. Verwijder het filter door te trekken naar beneden op het. Het TCC solenoïde is verbonden met het ventiel onderstuk van de transmissie.
Bedrading van de solenoïde en afdichten van de transmissie
De negatieve en positieve poolklemmen van de batterij te verbreken. Zoek een lichaam grond onder het voertuig en sluit één uiteinde van de 16-meter draad aan de grond van het lichaam. De draad van de grond doorlopen de transmissie bedrading pakkingring, en deze koppelen aan de negatieve kant van de spoel van de TCC.
Bepalen waar de tuimelschakelaar worden gevestigd binnen het voertuig, en installeer het. Het blok van 10 amp zekering (zonder fuse geïnstalleerd) sluit aan op de positieve batterijkabel en de draad via een firewall pakkingring, doorsturen naar het voertuig. Bevestig de constante kant van de tuimelschakelaar.
16-gauge draad aan de positie "on" van de tuimelschakelaar koppelen. Route deze draad door de rubber tule in de firewall en tot de transmissie. Direct de draad door de zenddraad benutten pakkingring en deze koppelen aan de positieve kant van de TCC solenoïde.
Installeer het nieuwe filter in de transmissie door zachtjes duwen omhoog op het. Plaats de nieuwe transmissie pan pakking boven de transmissie pan, uitlijnen van alle holes. Druk op de transmissie pan terug naar de overdracht en hand-draai de bouten die de pan om de overdracht te beveiligen. Koppel de transmissie bouten aan de fabrikant aanbevolen koppel met een kleine momentsleutel.
Alle 16-gauge draad aan het voertuig veilig met treksluiters om te voorkomen dat een hangende draad. Controleert u dat de tuimelschakelaar is in de "off" positie en installeren van de zekering in de fuse-blok. Transmissie vloeistof door de transmissie vulling buis, controle van het vloeistofniveau elke kwart om te voorkomen dat over vulling toevoegen. Terug het voertuig uit de hellingshoek van de auto.
- De tuimelschakelaar kan worden geïnstalleerd op elke locatie in het voertuig.
- Laat altijd genoeg extra lengte wanneer het snijden van draad, zodat het later kan worden beveiligd.
- Nooit zet de koppelomvormer lock-up bij lage snelheden, als dit schade aan uw voertuig veroorzaken kan.
- Probeer nooit zelf een voertuig met lage transmissie vloeistof te besturen.
