Uitlaat rook is een verzameling van gassen die bijproducten verbranding van de brandstof in de motor van een voertuig. De gassen uitlaatpijpen gereisd en meestal het verlaten van het voertuig via de uitlaat. De pijpen zijn ontworpen om de rook, die soms giftig, uit de buurt van bewoners binnen het voertuig te verplaatsen. Er zijn een paar verschillende manieren om te bepalen van de aard van de problemen die uw auto afhankelijk van de kwaliteit van de uitlaat rook hebben kan. Bepalen van de kleur van de rook, die wit zijn kan, kan zwart, grijs of blauw, helpen oplossen van onbeantwoorde vragen.
Analyseren van witte rook
Controleren op witte stoom-achtige rook. Wanneer het buiten koud is, merkt u dit soort rook wanneer u uw motor voor het eerst start. Als de auto warmt moet de rook verdwijnen. Als het niet na drie tot vijf minuten verdwijnt, is er mogelijk een probleem.
Controleer de hoeveelheid antivries in de radiator en overloop fles. Er zijn pakkingen die behoeden voor antivries stroomt in de cilinders. Als antivries in het gebied van de cilinder krijgt, een witte stoom wordt gevormd en verlaat via de uitlaat.
Controleer als antivries heeft vermengd met de motorolie. U kunt dit doen door te kijken naar de olie-peilstok. Als het is gemengd, zal het eruit als een chocolade milkshake. Zorg dat u niet beginnen met het voertuig als de antivries en olie hebben gemengd, omdat dit leiden ernstige problemen met de motor tot kan.
Analyseren zwarte of grijze rook
Zoek naar zwarte of grijze rook. Deze rook wordt veroorzaakt door de brandstof de cilinder gebied binnenkomen en wordt onvolledig verbrand. U misschien niet krijgen goede brandstof kilometers hebt u zwarte of grijze rook uit de uitlaat.
Controleer als de overtollige brandstof heeft vermengd met de motorolie. U kunt dit doen door te kijken naar de olie-peilstok. Begin niet het voertuig als een brandstof geur kan worden opgespoord in de olie. Bel uw monteur onmiddellijk en vertel hem wat je ontdekt.
Controleer uw handleiding om ervoor te zorgen dat u de juiste rang van brandstof gebruikt. U wellicht ook om te controleren of defecte sproeiers en defecte injectie pompen.
Analyseren van blauwe rook
Selectievakje voor blauwe rook, die wordt geproduceerd wanneer motorolie in het gebied van de cilinder komt en wordt verbrand met de brandstof-luchtmengsel. Het komt vaker voor in oude auto's en auto's met een heleboel mijl op de teller.
O-ringen, afdichtingen en pakkingen om ervoor te zorgen dat geen van hen heeft niet controleren. Deze zijn allemaal gemaakt om te houden van de olie uit het invoeren van de cilinders.
Gebruik dikker-gewicht olie. Een oil additief kan ook helpen bij het verminderen van olielekkages in de cilinder.
